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一种混合动力车辆的动力系统
申请人信息
- 申请人:广西大学; 上汽通用五菱汽车股份有限公司; 长安大学
- 申请人地址:530004 广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学东路100号
- 发明人: 广西大学; 上汽通用五菱汽车股份有限公司; 长安大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种混合动力车辆的动力系统 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202421087484.3 |
| 申请日 | 2024/5/17 |
| 公告号 | CN222224112U |
| 公开日 | 2024/12/24 |
| IPC主分类号 | B60W20/13 |
| 权利人 | 广西大学; 上汽通用五菱汽车股份有限公司; 长安大学 |
| 发明人 | 潘明章; 陈昊; 张鹏; 官维; 满兴家; 叶年业; 覃海峰; 陈俊硕; 方业迈; 梁科 |
| 地址 | 广西壮族自治区南宁市西乡塘区大学东路100号广西大学; 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号; 陕西省西安市雁塔区南二环路中段 |
摘要文本
广西大学; 上汽通用五菱汽车股份有限公司; 长安大学取得“一种透气窗帘布”专利技术， （更多数据，详见） 本实用新型公开了一种混合动力车辆的动力系统，涉及混合动力系统，包括发动机、发电机、电动机、变换器、动力电池和车辆驱动系统；所述变换器与动力电池之间设有能量缓冲模块，所述能量缓冲模块的输入公共端设有充电支路和放电支路，所述充电支路通过第一控制开关与变换器的另一输出端电连接，所述放电支路通过第五控制开关与动力电池的输入端电连接；所述第一控制开关、第五控制开关、充电支路和放电支路构成了变换器‑动力电池的直充充电线路。本实用新型大大降低了对动力电池充电的次数，起到了提高动力电池使用寿命的作用。
专利主权项内容
1.一种混合动力车辆的动力系统，包括发动机(2)、发电机(1)、电动机(3)、变换器(4)、动力电池(5)和车辆驱动系统(11)；所述发动机(2)与发电机(1)传动连接，所述发电机(1)还与车辆驱动系统(11)传动连接，所述发电机(1)的输出端与变换器(4)的一输入端电连接，所述动力电池(5)的输出端与变换器(4)的另一输入端电连接，所述变换器(4)的一输出端与电动机(3)的输入端电连接，所述电动机(3)的动力输出端与车辆驱动系统(11)传动连接，其特征在于，所述变换器(4)与动力电池(5)之间设有能量缓冲模块(6)，所述能量缓冲模块(6)的输入公共端设有充电支路(12)和放电支路(13)，所述充电支路(12)通过第一控制开关(101)与变换器(4)的另一输出端电连接，所述放电支路(13)通过第五控制开关(105)与动力电池(5)的输入端电连接；所述第一控制开关(101)、第五控制开关(105)、充电支路(12)和放电支路(13)构成了变换器-动力电池的直充充电线路。。