← 返回列表
汽车上电控制系统及方法
申请人信息
- 申请人:比亚迪股份有限公司
- 申请人地址:518118 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号
- 发明人: 比亚迪股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 汽车上电控制系统及方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202210742241.8 |
| 申请日 | 2022/6/28 |
| 公告号 | CN117341529A |
| 公开日 | 2024/1/5 |
| IPC主分类号 | B60L58/10 |
| 权利人 | 比亚迪股份有限公司 |
| 发明人 | 丁更新; 岳翔 |
| 地址 | 广东省深圳市坪山区比亚迪路3009号 |
摘要文本
本发明公开了一种汽车上电控制系统及方法，该汽车上电控制系统中的电池控制器，与快充插座相连，且与慢充插座通过车载充电器相连，用于接收慢充插座和快充插座发送的接口检测信号，根据接口检测信号，确定当前工作模式，判断当前工作模式是否为目标工作模式，目标工作模式包括快充工作模式、慢充工作模式和外放工作模式，并在当前工作模式不为目标工作模式时，则判断动力电池是否存在高压故障；电池控制器，用于在动力电池不存在高压故障时，则控制高压控制回路中的目标接触器执行上高压操作。本技术方案通过获取接口检测信号的方式，判断当前工作模式下是否能够安全地进行上高压操作，提高上高压操作的安全性。
专利主权项内容
1.一种汽车上电控制系统，其特征在于，包括动力电池、与所述动力电池相连的电池控制器、慢充插座、快充插座、车载充电器和高压控制回路；所述电池控制器，与所述快充插座相连，且与所述慢充插座通过所述车载充电器相连，用于接收所述慢充插座和所述快充插座发送的接口检测信号，根据所述接口检测信号，确定当前工作模式，判断所述当前工作模式是否为目标工作模式，所述目标工作模式包括快充工作模式、慢充工作模式和外放工作模式，并在所述当前工作模式不为所述目标工作模式时，则判断动力电池是否存在高压故障；所述电池控制器，还与所述高压控制回路相连，用于在所述动力电池不存在高压故障时，则控制高压控制回路中的目标接触器执行上高压操作。