一种船用大厚度复合钢板的焊接方法及焊接接头
申请人信息
- 申请人:中国船舶重工集团公司第七二五研究所
- 申请人地址:471039 河南省洛阳市涧西区西苑路21号
- 发明人: 中国船舶重工集团公司第七二五研究所
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种船用大厚度复合钢板的焊接方法及焊接接头 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202210856538.7 |
| 申请日 | 2022/7/20 |
| 公告号 | CN115055794B |
| 公开日 | 2024/1/19 |
| IPC主分类号 | B23K9/18 |
| 权利人 | 中国船舶重工集团公司第七二五研究所 |
| 发明人 | 朱官朋; 宫旭辉; 高珍鹏 |
| 地址 | 河南省洛阳市洛龙区滨河南路169号 |
摘要文本
本发明提供一种船用大厚度复合钢板的焊接方法及焊接接头，该复合板基材为FH36钢板，复材为317L不锈钢，焊接方法包括如下步骤：S1：坡口加工；S2：板材组合，靠近复层焊接端为上坡口，与上坡口相对的一侧为下坡口；S3：焊接；S31：在上坡口内进行第一次焊接，得到第一条焊缝，在下坡口内进行第二次焊接，得到第二条焊缝，S32：在上坡口内的第一条焊缝的基础上进行第三次焊接，得到第三条焊缝。本发明的方法简单，焊接坡口的设计合理、可靠，可广泛应用于厚度为52‑108mm的船用复合钢板的焊接施工，该方法焊接得到的焊接接头无裂纹、强度高、品质好，具有良好的应用前景。
专利主权项内容
1.一种船用大厚度复合钢板的焊接方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：坡口加工；将待焊接的板材的焊接端处理成双V型坡口；S2：板材接头组合；将待焊接的两块板材对接，靠近复层(10)焊接端为上坡口(100)，所述上坡口(100)的坡口角度为60°，与上坡口相对的一侧为下坡口(200)，所述下坡口(200)的坡口角度为90°，板材厚度规格为52～108mm；S3：焊接；S31：在上坡口(100)内进行第一次焊接，得到第一条焊缝(1)，且第一条焊缝的上表面比复层的下表面低2-5mm，在下坡口(200)内进行第二次焊接，得到第二条焊缝(2)，第二条焊缝(2)的下表面比基层的下表面高2±1mm，第一条焊缝和第二条焊缝采用铁素体焊材、多层多道焊接方法焊接，焊接道间温度控制在80～150℃，焊接线能量小于30kJ/cm；S32：在上坡口(100)内的第一条焊缝(1)的基础上进行第三次焊接，得到第三条焊缝(3)，第三条焊缝上表面比复层上表面高2±1mm，完成第三条焊缝(3)的焊接，第三条焊缝采用奥氏体焊材、多层多道焊的焊接方法，焊接道间温度<100℃，焊接线能量小于18kJ/cm。