机车倒置减震器

专利主权项内容

1.一种机车倒置减震器，包括减震器本体和气瓶，气瓶安装在所述减震器本体侧端，减震器本体的内腔通过调节阀与气瓶相通，调节阀安装在减震器本体上的安装槽上，所述调节阀包括阀盖、阀座和阀针，阀座安装在安装槽内，阀盖安装在安装槽开口端，所述阀针螺接在阀盖上，阀座输入端面上设有第一阀孔，阀针一端靠近或插入所述第一阀孔，其特征在于：在所述阀座输入端面上还设有与阀座内腔相通的第二阀孔和第三阀孔，所述第二阀孔的出油孔端贴设有第二阀片，第二阀片通过一第二弹性件抵压在所述第二阀孔的出油孔端，所述第三阀孔的入口端贴设有第三阀片，所述第三阀片通过一第三弹性件抵压在所述第三阀孔的入口端，在所述阀座的输入端面上凸设有凸环，第二阀孔设置在所述阀座的输入端面上，在所述凸环内壁上设有与所述第二阀孔相连通的承压槽；第三阀孔设置在所述凸环的端面上，所述的阀座外周壁上圆周均布的出油孔，在所述阀座内壁上设有与所述出油孔相对应的环槽，所述阀针的周壁上设有圆周均布的通油槽，通油槽和环槽相通，第二阀片设在该环槽内，所述第二阀孔的出口朝向所述环槽，所述第二弹性件设在环槽内，该第二弹性件将第二阀片抵压在所述第二阀孔的出口上，所述凸环与所述安装槽的内底面之间形成环形腔室，所述第三阀片和所述第三弹性件放置在该环形腔室内，在所述凸环内壁上设有若干个环形分布的承压槽，所述第三阀片的底面朝向承压槽；所述减震器本体包括底座、铝筒、前叉管、内管以及活塞杆，所述前叉管和所述内管安装在所述底座上，所述内管置于所述前叉管的内孔中，前叉管的内壁和内管的外壁之间形成回流腔室，回流腔室与内管的内孔相通，所述前叉管可活动插入铝筒的一端，所述铝筒的另一端螺接有调节端盖，活塞杆的尾端连接在该调节端盖上，所述活塞杆的端部连接有活塞，该活塞置于所述内管中，铝筒与前叉管相通，所述底座上安装有一个或多个调节阀，调节阀分别通过通道与所述内管相通，所述的气瓶和回流腔室之间通过缓冲油路相通，两所述调节阀的出油孔分别串联在所述缓冲油路中；所述第二弹性件设置有碟簧座，碟簧座与阀座内孔螺纹连接，在阀盖上设置由于旋钮，该旋钮与碟簧座传动连接，使得转动旋钮后带动碟簧座转动；所述前叉管一端和内管的一端安装在一活塞座上，所述活塞杆从该活塞座的中孔穿过，所述铝筒的内孔中设置有弹簧座，所述弹簧座和所述活塞座之间配置有弹簧，所述调节端盖的内孔螺接有调节杆，所述调节杆的内端连接有滑动座，所述滑动座上设置圆周均布的导杆，在所述弹簧座和所述滑动座之间还配置有导向座，所述导向座上设有与所述导杆相对应的导向孔，所述导杆穿过所述导向孔抵接在所述弹簧座上；所述的活塞杆上还配置有与弹簧相对应的弹簧导向保持座，所述弹簧导向保持座呈圆柱形状，在所述活塞杆上还连接有防触底组件。 该数据由<马克数据网>整理