一种实现船舶变频室空调自动启停的系统
申请人信息
- 申请人:中交一航局第三工程有限公司; 中交第一航务工程局有限公司
- 申请人地址:116000 辽宁省大连市西岗区海达北街91号
- 发明人: 中交一航局第三工程有限公司; 中交第一航务工程局有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种实现船舶变频室空调自动启停的系统 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202323396384.7 |
| 申请日 | 2023/12/13 |
| 公告号 | CN222234717U |
| 公开日 | 2024/12/24 |
| IPC主分类号 | H02P25/18 |
| 权利人 | 中交一航局第三工程有限公司; 中交第一航务工程局有限公司 |
| 发明人 | 靳仁宁; 冮密林; 常帅; 魏永天; 李义彬; 臧义文; 魏昂; 付博; 杨博阁; 刘野; 曹振国; 李军; 刘欣 |
| 地址 | 辽宁省大连市西岗区海达北街91号; 天津市滨海新区港保税区跃进路航运服务中心8#楼 |
摘要文本
中交一航局第三工程有限公司; 中交第一航务工程局有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术，本实用新型涉及船舶自动化控制领域，具体涉及一种实现船舶变频室空调自动启停的系统。包括手动启停回路、自动启停回路；通过接线接在锚机综合控制柜里面的远程合闸K3和K7继电器上以及远程分闸K4和K8继电器上，用来让定位锚机和变频室空调在远程合、分闸上工作同步。同时在空调控制箱内加装自动和手动转换开关和遥控指示灯。保证空调装置既可以远程遥控启动也可以检修时在机旁启动。加装了时间继电器一个，当锚机远程合闸后，变频室空调间隔20秒再启动，防止锚机变频器和空调装置同时启动对电网冲击过大。本实用新型大大降低锚机变频器的故障率，提高空调装置工作的效率，安全性能更加稳定，原理简单，在功能上更加科学合理。
专利主权项内容
1.一种实现船舶变频室空调自动启停的系统，其特征在于：所述系统包括手动启停回路、自动启停回路；
所述手动启停回路包括：
转换开关二(SA2)、电阻器(RF)、压缩机接触器辅助触点(2KM1)依次串联形成的回路；
风机接触器(1KM)、热继电器三(2FR1)、热继电器二(2FR2)、压缩机高压控制器(HP)、压缩机超温保护器(STW)、中间继电器(KA1)、手动启动按钮(SB1)依次串联形成的回路；
手动停止按钮(SB2)与风机接触器(1KM)线圈串联回路；
以上三个串联回路并联；
所述自动启停回路包括：
转换开关二(SA2)、电阻器(RF)、压缩机接触器辅助触点(2KM1)依次串联形成的回路；
转换开关一(SA1)、合闸继电器一(K3)、合闸继电器二(K7)、风机接触器(1KM)、空调启动延时时间继电器(7KT)依次串联形成的回路；所述合闸继电器一(K3)、合闸继电器二(K7)并联后串联于所述回路中；
空调启动延时时间继电器(7KT)触点、手动停止按钮(SB2)、断电继电器一(K4)、断电继电器二(K8)、热继电器一(FR1)、风机接触器(1KM)依次串联形成的回路；所述断电继电器一(K4)、断电继电器二(K8)并联后串联于所述回路中；所述手动停止按钮(SB2)常闭；
空调启动延时时间继电器(7KT)触点、热继电器三(2FR1)、热继电器二(2FR2)、压缩机超温保护器(STW)、中间继电器(KA1)依次串联形成的回路；
以上四个串联回路并联。