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一种钢管桩高桩码头损伤判定方法
申请人信息
- 申请人:上海交通大学
- 申请人地址:200240 上海市闵行区东川路800号
- 发明人: 上海交通大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种钢管桩高桩码头损伤判定方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311443766.2 |
| 申请日 | 2023/11/1 |
| 公告号 | CN117592253A |
| 公开日 | 2024/2/23 |
| IPC主分类号 | G06F30/20 |
| 权利人 | 上海交通大学 |
| 发明人 | 艾青; 黄劲松; 张璐璐 |
| 地址 | 上海市闵行区东川路800号 |
摘要文本
上海交通大学获取“一种透气窗帘布”专利技术，本发明提供了一种钢管桩高桩码头损伤判定方法，其主要包括以下步骤：1)确定高桩码头几何结构参数、材料参数和桩身土层参数，并选取典型横断面，将码头结构简化为二维受力分析模型；2)利用等效固结法简化桩土相互作用并计算等效固结深度；3)根据桩身几何参数和材料参数计算桩屈服弯矩；4)将屈服弯矩结合力矩分配法计算得到出现首个塑性铰时的桩顶水平位移；5)以该水平位移值作为钢管桩高桩码头是否损伤的判定阈值。本发明具有操作简单，计算便捷等优点，且本发明能为高桩码头抗震设计提供通用计算理论，具有较强的工程适用性。
专利主权项内容
1.一种钢管桩高桩码头损伤判定方法，其特征在于，所述简化方法主要包括以下步骤：1)确定高桩码头几何结构参数、材料参数和桩身土层参数，并选取典型横断面，将码头结构简化为二维受力分析模型；2)利用等效固结法简化桩土相互作用并计算等效固结深度；3)根据桩身几何参数和材料参数计算桩屈服弯矩；4)将屈服弯矩结合力矩分配法计算得到出现首个塑性铰时的桩顶水平位移；5)以该水平位移值作为钢管桩高桩码头是否损伤的判定阈值。