一种燃料电池电堆冷却系统及控制方法
摘要文本
西南交通大学取得“一种透气窗帘布”专利技术,本发明公开了一种燃料电池电堆冷却系统及控制方法,涉及氢燃料电池及其热管理系统技术领域。所述的燃料电池电堆冷却系统,包括冷却液泵WP、换热器HE、相变循环泵HP、冷凝器CE、相变储罐ST、喷雾器WS、水回收器WR和控制器CC,通过控制器CC对冷却液泵WP、相变循环泵HP、阀门M1、喷雾器WS的控制,实现燃料电池电堆FCS的冷却。本发明避免了传统液冷散热系统的高能耗、高噪声和高重量的不足,也克服了现有电堆直接相变冷却技术对电堆的影响和被动运行模式带来的冷却效果欠佳的问题。主要用于燃料电池电堆的冷却。
专利主权项内容
1.一种燃料电池电堆冷却系统,包括冷却液泵WP、换热器HE、相变循环泵HP、冷凝器CE、相变储罐ST、喷雾器WS、水回收器WR和控制器CC,其特征在于:燃料电池电堆FCS的冷却液出口与冷却液泵WP的入口之间通过冷却液管路P1l相连、且冷却液管路P11上靠近燃料电池电堆FCS侧设有温度传感器T1,冷却液泵WP的出口与换热器HE的冷却液入口之间通过冷却液管路P12相连,换热器HE的冷却液出口与燃料电池电堆FCS的冷却液入口之间通过冷却液管路P13相连、且冷却液管路P13上靠近燃料电池电堆FCS侧设有温度传感器T2;换热器HE的相变流体出口与冷凝器CE的入口之间通过相变流体管路P21相连、且相变流体管路P21上靠近换热器HE侧设有温度传感器T3和压强传感器P1,冷凝器CE的出口与相变储罐ST的入口之间通过相变流体管路P22相连,所述相变流体管路P22和相变储罐ST内装相变材料,且相变流体管路P22上靠近相变储罐ST侧设有温度传感器T4和压强传感器P2,相变储罐ST的出口与相变循环泵HP的入口之间通过相变流体管路P23相连、且相变流体管路P23上靠近相变循环泵HP侧设有温度传感器T5和压强传感器P3,相变循环泵HP的出口与换热器HE的相变流体入口之间通过相变流体管路P24相连,相变循环泵HP的入口与出口之间通过旁通相变流体管路P25相连、且相变流体旁通管路P25上设有阀门M1;燃料电池电堆FCS的排水口与水回收器WR的入口之间通过喷雾水管路P3l相连,水回收器WR的出口与喷雾器WS的入口通过喷雾水管路P32相连,喷雾器WS向冷凝器CE喷雾以便强化散热;所述控制器CC的采集信号输入端口分别与温度传感器T1、温度传感器T2、温度传感器T3、温度传感器T4、温度传感器T5、压强传感器P1、压强传感器P2、压强传感器P3的信号端一一对应相连,控制器CC的控制信号输出端口分别与冷却液泵WP、相变循环泵HP、阀门M1、喷雾器WS的信号端一一对应相连;控制器CC通过对冷却液泵WP、相变循环泵HP、阀门M1、喷雾器WS的控制,实现燃料电池电堆FCS的冷却。
专利申请信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种燃料电池电堆冷却系统及控制方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311310803.2 |
| 申请日 | 2023/10/10 |
| 公告号 | CN117393797A |
| 公开日 | 2024/1/12 |
| IPC主分类号 | H01M8/04029 |
| 权利人 | 西南交通大学 |
| 发明人 | 戴朝华; 陈明龙 |
| 地址 | 四川省成都市金牛区二环路北一段111号 |