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一种车用电机效率最优自动标定方法
申请人信息
- 申请人:合肥钧联汽车电子有限公司
- 申请人地址:230601 安徽省合肥市经济技术开发区卫星路与青龙潭路交叉口新港集成电路产业园c5栋1-2层
- 发明人: 合肥钧联汽车电子有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种车用电机效率最优自动标定方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311071237.4 |
| 申请日 | 2023/8/23 |
| 公告号 | CN117452212A |
| 公开日 | 2024/1/26 |
| IPC主分类号 | G01R31/34 |
| 权利人 | 合肥钧联汽车电子有限公司 |
| 发明人 | 周鹏; 李俊; 黄少雄; 方质彬 |
| 地址 | 安徽省合肥市经济技术开发区卫星路与青龙潭路交叉口新港集成电路产业园c5栋1-2层 |
摘要文本
本发明公开了一种车用电机效率最优自动标定方法，包括获取电池的电压变化范围并进行划分，得到若干个电压区间；再将每个电压下电机转速划分为若干个转速区间进行标定，获得效率最优的标定数据；上述步骤对若干个电压区间依次进行标定，得到不同电压区间下的电压标定数据表；根据得到的电压标定数据表驱动电机驱动系统在各个电压区间范围下始终保持运行于最高效状态。本发明通过一系列标定步骤实现电驱系统的最优效率数据标定，使得电驱系统实际运行时达到最高效率状态；同时考虑实际运行中电池电压变化的影响，采用多电压标定的方式最大可能的减小整车损耗并提升整车续航里程。 百度搜索专利查询网
专利主权项内容
1.一种车用电机效率最优自动标定方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1、按照电池的电压变化范围进行电压区间划分，得到若干个电压区间；步骤S2、将每个电压下电机转速划分为若干个转速区间进行标定，获得效率最优的标定数据；步骤S3、依据步骤S2对若干个电压区间依次进行标定，得到不同电压区间下的电压标定数据表；步骤S4、根据得到的电压标定数据表驱动电机驱动系统在各个电压区间范围下始终保持运行于最高效状态。