一种地铁专用密闭组合风阀
申请人信息
- 申请人:山东金光集团有限公司
- 申请人地址:253000 山东省德州市经济开发区东方红东路东首
- 发明人: 山东金光集团有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种地铁专用密闭组合风阀 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311849298.9 |
| 申请日 | 2023/12/29 |
| 公告号 | CN117515174B |
| 公开日 | 2024/3/26 |
| IPC主分类号 | F16K1/22 |
| 权利人 | 山东金光集团有限公司 |
| 发明人 | 田松华; 田博瑞 |
| 地址 | 山东省德州市经济开发区东方红东路东首 |
摘要文本
本发明涉及地铁技术领域，本发明公开了一种地铁专用密闭组合风阀，包括支撑框，所述丝杠的外侧螺纹有密封条，所述密封条滑动连接在凹槽内，所述驱动及锁定机构的一侧固定有第三链传动装置，所述第三链传动装置转动连接在支撑框的另一侧壁内，所述第三链传动装置的一侧固定有阀板，所述阀板转动连接在支撑框的内侧。该地铁专用密闭组合风阀，不完全齿轮旋转可带动第一圆齿轮和第二圆齿轮先后旋转，第一圆齿轮旋转时，所有的丝杠旋转，所有的密封条撤到对应的凹槽内，以此解锁阀板，第二圆齿轮旋转时，两个阀板同时旋转，通过调节阀板的开启角度可调节风量，合上阀板之后可利用密封条来加强阀板与支撑框之间的连接。
专利主权项内容
1.一种地铁专用密闭组合风阀，包括支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)的内侧固定有支撑条(2)，所述支撑框(1)的两侧对称固定有滑轨(3)，所述滑轨(3)内滑动连接有安装块(4)，所述支撑框(1)的顶部固定有支架(7)，所述支架(7)的内顶部固定有驱动及锁定机构(8)，所述驱动及锁定机构(8)活动连接在支撑框(1)的一侧壁内；所述驱动及锁定机构(8)上固定有第一链传动组件(9)和第二链传动组件(10)，所述第一链传动组件(9)的内侧和第二链传动组件(10)的两侧均固定有丝杠(11)，所述丝杠(11)的外侧螺纹有密封条(12)，所述支撑框(1)的内顶部、支撑框(1)的内底部、支撑条(2)的上端面和支撑条(2)的下端面均开设有凹槽(13)，所述密封条(12)滑动连接在凹槽(13)内，所述驱动及锁定机构(8)的一侧固定有第三链传动装置(14)，所述第三链传动装置(14)转动连接在支撑框(1)的另一侧壁内，所述第三链传动装置(14)的一侧固定有阀板(15)，所述阀板(15)转动连接在支撑框(1)的内侧，所述驱动及锁定机构(8)包括马达(801)，且马达(801)固定在支架(7)的内顶部，所述马达(801)的底部与不完全齿轮(802)相连接，且不完全齿轮(802)的一侧啮合连接有第一圆齿轮(803)，所述第一圆齿轮(803)的底部固定有第一转轴(804)，且第一转轴(804)转动连接在支撑框(1)的一侧壁内，所述第一转轴(804)的两端对称固定有第一链传动组件(9)，且第一转轴(804)的中间处固定有第二链传动组件(10)，所述支撑框(1)的顶部转动连接有第二转轴(806)，且第二转轴(806)的顶部固定有第二圆齿轮(805)，所述第二圆齿轮(805)的顶部固定有第一锥齿轮(807)，且第一锥齿轮(807)的一侧啮合连接有第二锥齿轮(808)，所述第二锥齿轮(808)的一侧通过连接轴(809)与第三链传动装置(14)相连接，所述不完全齿轮(802)的底部固定有第三转轴(810)，且第三转轴(810)转动连接在支撑框(1)的顶部，所述第三转轴(810)的外侧固定有第一挤压环(811)和第二挤压环(812)，所述支撑框(1)的顶部固定有两个固定板(813)，且固定板(813)的内侧通过压缩弹簧(814)与抵杆(815)相连接，所述抵杆(815)贯穿固定板(813)，且其中一个抵杆(815)处在第一挤压环(811)与第一转轴(804)之间，并且另外一个抵杆(815)处在第二挤压环(812)与第二转轴(806)之间。 马 克 数 据 网