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考虑不确定性的电动汽车实时灵活性评估方法及系统
申请人信息
- 申请人:山东大学
- 申请人地址:250061 山东省济南市历下区经十路17923号
- 发明人: 山东大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 考虑不确定性的电动汽车实时灵活性评估方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311527784.9 |
| 申请日 | 2023/11/15 |
| 公告号 | CN117578488A |
| 公开日 | 2024/2/20 |
| IPC主分类号 | H02J3/14 |
| 权利人 | 山东大学 |
| 发明人 | 李正烁; 李懿鑫 |
| 地址 | 山东省济南市历下区经十路17923号 |
摘要文本
本发明提出了一种考虑不确定性的电动汽车实时灵活性评估方法及系统，基于灵活性出清结果和电动汽车并网数据集建立初始电量的区间不确定性集，设置用户行为参数并根据历史数据建立用户行为参数的历史样本集，将离开时间不确定性建模为基于最优传输距离的分布鲁棒模糊集；基于初始电量的区间不确定性集和用户离开时间的分布鲁棒模糊集，建立电动汽车的灵活性评估模型，实现了对电动汽车实时灵活性的快速准确评估。
专利主权项内容
1.一种考虑不确定性的电动汽车实时灵活性评估方法，其特征在于，包括：更新当前调度时段初的电动汽车并网数据集；其中，所述数据集包括电动汽车集合以及对应的运行可行域；基于每辆电动汽车的开始调度时段、结束调度时段和运行参数，建立每辆电动汽车在对应的每个划分的可调度时段内的运行可行域；根据当前调度时段的灵活性出清结果，以及当前调度时段初更新的电动汽车集合和对应的运行可行域，计算当前调度时段末的电量上下限，建立初始电量的区间不确定性集；设置用户行为参数用于表示电动汽车提前离开时间不确定性，根据电动汽车历史运行数据建立用户行为参数的历史样本集，并基于所述历史样本集基于最优传输距离建立分布鲁棒模糊集；基于所建立的区间不确定性集和分布鲁棒模糊集，建立电动汽车灵活性评估模型，将电动汽车的灵活性评估模型转换为混合整数线性规划问题进行求解，得到当前调度时段的下一调度时段电动汽车灵活性评估结果。 （来 自 马 克 数 据 网）