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准双曲面齿轮系统级错位量计算方法、装置、终端及介质

申请号: CN202311721835.1
申请人: 中国重汽集团济南动力有限公司
更新日期: 2026-03-09

专利详细信息

项目 内容
专利名称 准双曲面齿轮系统级错位量计算方法、装置、终端及介质
专利类型 发明申请
申请号 CN202311721835.1
申请日 2023/12/14
公告号 CN117708982A
公开日 2024/3/15
IPC主分类号 G06F30/15
权利人 中国重汽集团济南动力有限公司
发明人 孙万于; 张宗阳; 闫善恒; 刘健; 赵燕燕; 杨宜璋; 刘宏威; 丁策; 王韬; 张星
地址 山东省济南市章丘市圣井唐王山路北潘王路西

摘要文本

本发明涉及准双曲面齿轮设计领域,具体公开一种准双曲面齿轮系统级错位量计算方法、装置、终端及介质,构建车桥系统总成模型;对车桥系统总成模型进行有限元分析的前处理;对前处理后的车桥系统总成模型进行约束处理;对约束处理后的车桥系统总成模型,根据工况条件进行载荷加载,并利用有限元软件求解车桥系统总成模型的应力应变;根据所求解应力应变计算相应载荷工况下的准双曲面齿轮的啮合位置错位量。本发明基于加载情况下引起的系统变形对齿轮啮合副的错位量进行计算,以便根据错位量对接触印痕的位置进行预补偿,实现摆线准双曲面齿轮设计到服役的容差性和协同性,减少振动和噪声,提高传动系统寿命。 来源:百度马 克 数据网

专利主权项内容

1.一种准双曲面齿轮系统级错位量计算方法,其特征在于,包括以下步骤:构建车桥系统总成模型;对车桥系统总成模型进行有限元分析的前处理;对前处理后的车桥系统总成模型进行约束处理;对约束处理后的车桥系统总成模型,根据工况条件进行载荷加载,并利用有限元软件求解车桥系统总成模型的应力应变;根据所求解应力应变计算相应载荷工况下的准双曲面齿轮的啮合位置错位量。