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一种发动机扭矩控制方法、装置、设备和汽车
申请人信息
- 申请人:潍柴动力股份有限公司
- 申请人地址:261061 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲
- 发明人: 潍柴动力股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种发动机扭矩控制方法、装置、设备和汽车 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311739596.2 |
| 申请日 | 2023/12/18 |
| 公告号 | CN117418940B |
| 公开日 | 2024/3/19 |
| IPC主分类号 | F02D29/02 |
| 权利人 | 潍柴动力股份有限公司 |
| 发明人 | 陈彦波; 栾军山; 王新校; 张晨 |
| 地址 | 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 |
摘要文本
本发明提供一种发动机扭矩控制方法、装置、设备和汽车，方案包括：首先基于实时车速和实时车重确定当前车辆行驶状态所对应的加速度限值，然后再基于加速度限值和实时加速度之差确定加速度余量，并进一步获取与所述加速度余量相匹配的扭矩调整量，基于扭矩调整量和发动机需求扭矩计算得到发动机扭矩限值，从而使得发动机扭矩限值为一个根据车辆的状态动态变化的数据量，而非一个固定不变的量，使得计算得到的发动机扭矩限值与当前车辆状态相匹配，计算得到的发动机扭矩限值更加精准可靠，提高了发动机扭矩限制效果以及车辆运行的稳定性。
专利主权项内容
1.一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，包括：获取当前车辆的实时车速、实时车重和实时加速度；获取所述实时车速和实时车重对应的加速度限值；计算所述加速度限值与所述实时加速度之差，记为加速度余量；获取与所述加速度余量相匹配的扭矩调整量；基于所述扭矩调整量和发动机需求扭矩计算得到发动机扭矩限值；基于所述发动机扭矩限值对发动机需求扭矩进行限制；获取所述实时车速和实时车重对应的加速度限值，包括：获取当前车辆所行驶道路的道路类型；基于所述道路类型确定车辆的当前扭矩限制模式，车辆的扭矩限制模式包括动力扭矩限制模式和经济扭矩限制模式；获取所述当前扭矩限制模式下，所述实时车速和实时车重对应的加速度限值。