一种发动机进气装置、节流阀控制方法及相关设备

摘要文本

本申请公开一种发动机进气装置、节流阀控制方法及相关设备，装置包括：第一进气歧管、第二进气歧管和发动机进气管，第一进气歧管连接发动机进气管，第二进气歧管连接发动机进气管，第一进气歧管设置有第一进气节流阀和加热格栅，第二进气歧管设置有第二进气节流阀和EGR废气进气口。本申请将EGR废气加热新鲜进气和加热格栅加热新鲜进气通过第一进气歧管和第二进气歧管进行分开处理。由于加热格栅需要时间才能提升至需求温度，则本发动机装置可以有效避免温度高且带有水分的EGR废气与尚未提高温度的加热格栅接触，避免加热格栅因温差和水分而结冰的问题，可以有效避免进气不流通的问题。