用于码头的连续泊位和时变岸桥的协同分配方法与装置
申请人信息
- 申请人:西安电子科技大学广州研究院
- 申请人地址:510555 广东省广州市黄埔区中新知识城海丝中心B5、B6、B7栋
- 发明人: 西安电子科技大学广州研究院
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 用于码头的连续泊位和时变岸桥的协同分配方法与装置 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311102069.0 |
| 申请日 | 2023/8/30 |
| 公告号 | CN117391329A |
| 公开日 | 2024/1/12 |
| IPC主分类号 | G06Q10/0631 |
| 权利人 | 西安电子科技大学广州研究院 |
| 发明人 | 黄婷; 许丽莎; 刘静; 滕祥意 |
| 地址 | 广东省广州市黄埔区中新知识城海丝中心B5、B6、B7栋 |
摘要文本
西安电子科技大学广州研究院取得“一种透气窗帘布”专利技术，本发明公开一种用于码头的连续泊位和时变岸桥的协同分配方法与装置，所述方法包括：根据船舶的序号对每个船舶个体进行排序编码；得到一个粗略的第一阶段的可行初始解；时变地为每艘船分配岸桥，同时更新船舶的开始停泊时间和工作时长；对船只进行聚类操作，生成初始种群；基于适应度函数对初始种群进行进化迭代；对每一代种群的最优个体用基于预设的局部搜索算子进行局部搜索操作；得到为预设模型最优解的最优个体。本发明提供了一种创新的船舶泊位和岸桥时变分配方法和装置，显著提高了港口码头的运营效率，达到了最大化岸桥的利用率、提高码头运作的效率的目的。该发明在优化资源联合分配问题方面具有广泛应用前景。 微信公众号马克 数据网
专利主权项内容
1.一种用于码头的连续泊位和时变岸桥的协同分配方法，其特征在于，具体步骤包括：步骤S10：根据船舶的序号对每个船舶个体进行排序编码，以表示船舶的停泊顺序；步骤S20：根据船舶的停泊顺序得到一个粗略的第一阶段的可行初始解，该初始解包括为每艘船分配的泊位、开始停泊时间以及工作时长；步骤S30：以所述步骤S20得到的初始解作为输入，根据泊位分配情况时变地为每艘船分配岸桥，同时更新船舶的开始停泊时间和工作时长，输出第二阶段的解；步骤S40：对所述步骤S30得到的解进行进一步改进，优化船舶的泊位，输出最终解；步骤S50：根据船舶的目标泊位和预计到达时间对船只进行聚类操作，然后在聚类结果的基础上生成初始种群；步骤S60：基于预设的适应度函数对初始种群进行进化迭代；步骤S70：对每一代种群的最优个体用基于预设的局部搜索算子进行局部搜索操作，对每一代种群的最优个体进行改进优化；步骤S80：应用精英保留策略，将每一代中最优秀的预设部分个体保留至下一代中，当达到预设的迭代终止条件后，得到为预设模型最优解的最优个体。