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一种面向协调车流组的绿波控制类型选取方法
申请人信息
- 申请人:华南理工大学; 人工智能与数字经济广东省实验室(广州)
- 申请人地址:510640 广东省广州市天河区五山路381号
- 发明人: 华南理工大学; 人工智能与数字经济广东省实验室(广州)
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种面向协调车流组的绿波控制类型选取方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311493147.4 |
| 申请日 | 2023/11/9 |
| 公告号 | CN117576930A |
| 公开日 | 2024/2/20 |
| IPC主分类号 | G08G1/08 |
| 权利人 | 华南理工大学; 人工智能与数字经济广东省实验室(广州) |
| 发明人 | 卢凯; 江书妍; 白英洁; 周凌霄; 丁聪; 林永杰 |
| 地址 | 广东省广州市天河区五山路381号; 广东省广州市海珠区新港东路2429号首层自编051房 |
摘要文本
华南理工大学; 人工智能与数字经济广东省实验室(广州)获取“一种透气窗帘布”专利技术，本发明公开了一种面向协调车流组的绿波控制类型选取方法，包括以下步骤：1)根据实际协调需求确定上游交叉口Ii与下游交叉口Ij间的目标协调车流fO(i→j)；2)基于下游交叉口Ij的车道设置及相位相序情况确定协调车流组FM(i→j)；3)基于上下游交叉口协调相位时长及上游交叉口Ii相位相序情况更新协调车流组FM(i→j)；4)计算协调车流组FM(i→j)的密度集聚程度并确定目标协调车流fO(i→j)的最佳绿波控制类型。根据不同流向车流的协调需求，考虑合用车道及相位相序的影响，给出目标协调车流的选取及协调车流组的更新法则，通过计算在上下游交叉口间距和流量影响下协调车流组的密度集聚程度，选取目标协调车流的最佳绿波协调控制类型。 专利查询网
专利主权项内容
1.一种面向协调车流组的绿波控制类型选取方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S1、根据实际协调需求确定上游交叉口I与下游交叉口I间的目标协调车流f；ijO(i→j)S2、基于下游交叉口I的车道设置及相位相序情况确定协调车流组F；jM(i→j)S3、基于上下游交叉口协调相位时长及上游交叉口I相位相序情况更新协调车流组F；iM(i→j)S4、计算协调车流组F的密度集聚程度并确定目标协调车流f的最佳绿波控制类型。M(i→j)O(i→j)