用于电动汽车的电机冷却控制方法及系统

专利主权项内容

1.用于电动汽车的电机冷却控制方法，其特征在于，包括：获取实时行驶状态信息，所述实时行驶状态信息是指目标电动汽车的动态行驶信息；获取实时电机回路信息，所述实时电机回路信息是指所述目标电动汽车中目标电机的电机回路的动态信息；获取电机冷却控制触发条件，所述电机冷却控制触发条件由三个预定触发指标的三个预定指标阈值共同组成，当且仅当三个所述预定触发指标均达到对应的三个所述预定指标阈值时，实现对所述电机冷却控制触发条件的触发；将所述实时行驶状态信息与所述实时电机回路信息作为自变量，将三个所述预定触发指标依次作为因变量；基于对所述自变量与所述因变量进行相关性分析确定的目标因素在所述实时行驶状态信息与所述实时电机回路信息中遍历，得到目标因素特征信息；通过控制预测融合模型对所述目标因素特征信息进行预测分析，得到目标冷却控制决策；根据所述目标冷却控制决策对所述目标电机进行冷却控制执行；所述获取实时电机回路信息，包括：组建电机回路组件集，所述电机回路组件集包括水泵转速、风扇转速、散热器转速；根据所述电机回路组件集依次采集得到水泵转速数据、风扇转速数据和散热器转速数据；将所述水泵转速数据、所述风扇转速数据和所述散热器转速数据作为所述实时电机回路信息；所述控制预测融合模型包括三个预测通道，所述通过控制预测融合模型对所述目标因素特征信息进行预测分析，得到目标冷却控制决策，包括：获取三个所述预测通道中的第一预测通道；匹配所述第一预测通道的第一预定触发指标，所述第一预定触发指标是指三个所述预定触发指标中与所述第一预测通道对应的指标，且所述第一预定触发指标对应的第一预定指标阈值存储于所述第一预测通道；所述第一预测通道对所述目标因素特征信息进行预测分析，得到第一预测结果；结合预定电机冷却控制决策库得到所述第一预测结果对应的第一冷却控制决策；根据所述第一冷却控制决策得到所述目标冷却控制决策；三个所述预定触发指标包括车载处理器温度、直流转换器温度和车载充电器温度，三个所述预定指标阈值包括车载处理器温度阈值、直流转换器温度阈值和车载充电器温度阈值。