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一种考虑公交站点的混合交通流仿真方法及系统
申请人信息
- 申请人:中山大学 深圳; 中山大学
- 申请人地址:518107 广东省深圳市光明新区公常路66号
- 发明人: 中山大学 深圳; 中山大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种考虑公交站点的混合交通流仿真方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311586559.2 |
| 申请日 | 2023/11/23 |
| 公告号 | CN117690288A |
| 公开日 | 2024/3/12 |
| IPC主分类号 | G08G1/01 |
| 权利人 | 中山大学 深圳; 中山大学 |
| 发明人 | 谢洁旻; 陈梦琪; 蔡铭; 由林麟 |
| 地址 | 广东省深圳市光明区公常路66号中山大学深圳校区; 广东省广州市海珠区新港西路135号 |
摘要文本
中山大学 深圳; 中山大学获取“一种透气窗帘布”专利技术，本发明公开了一种考虑公交站点的混合交通流仿真方法及系统，该方法包括：引入公交站点，构建元胞自动机交通流仿真模型；设定车辆模型的仿真参数与道路模型的仿真参数；将车辆模型的仿真参数与道路模型的仿真参数输入至元胞自动机交通流仿真模型进行仿真模拟。该系统包括：构建模块、设定模块和仿真模块。本发明能够更好地对城市普通道路交通流进行仿真模拟，使得本发明的仿真结果更符合实际的交通情况。本发明作为一种考虑公交站点的混合交通流仿真方法及系统，可广泛应用于交通流仿真技术领域。
专利主权项内容
1.一种考虑公交站点的混合交通流仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：引入公交站点，构建元胞自动机交通流仿真模型，所述元胞自动机交通流仿真模型包括自动驾驶车辆模型、常规车辆模型与道路模型，其中，所述自动驾驶车辆模型包括自动驾驶汽车、自动驾驶公交车，所述常规车辆模型包括常规汽车和常规公交车，所述道路模型包括若干车道；设定所述车辆模型的仿真参数与所述道路模型的仿真参数；将所述车辆模型的仿真参数与所述道路模型的仿真参数输入至所述元胞自动机交通流仿真模型进行仿真模拟。 该数据由<马克数据网>整理