一种电动摩托车电池包的高效热管理方法

专利主权项内容

1.一种电动摩托车电池包的高效热管理方法，其特征在于：应用于一种电动摩托车电池包，包括风冷模块、电池模组、电池水冷板、水箱散热器模块、三通阀、水泵和半导体热管理模块，其中，所述电池水冷板设置在所述电池模组上，所述电池水冷板能够与所述电池模组的电芯进行热交换，所述风冷模块设置在所述半导体热管理模块上，所述风冷模块能够对半导体热管理模块进行风冷，所述电池水冷板、水箱散热器模块、三通阀、水泵和半导体热管理模块连接为液冷系统外循环，所述电池水冷板、三通阀、水泵和半导体热管理模块连接为液冷系统内循环，所述液冷系统外循环与所述液冷系统内循环的切换由所述三通阀进行控制，所述液冷系统外循环与所述液冷系统内循环构成了液冷系统，所述半导体热管理模块具有制冷和加热能力，能够对液冷系统的循环液体进行制冷和加热；基于所述电动摩托车电池包进行以下热管理策略：S1、当监测电池模组的电芯的温度低于低温阈值时，通过三通阀将液冷系统切换成液冷系统内循环，开启半导体热管理模块对液冷系统内循环的循环液体进行加热，电池模组的电芯经电池水冷板进行加热，此阶段为加热电芯；S2、当监测电池模组的电芯的温度高于低温阈值小于第一温度阈值时，通过三通阀将液冷系统切换成液冷系统内循环，电池模组的电芯经电池水冷板进行均温，此阶段为均温电芯；S3、当监测电池模组的电芯的温度高于第一温度阈值小于第二温度阈值时，通过三通阀将液冷系统切换成液冷系统外循环，开启水箱散热器模块对液冷系统外循环的循环液体进行散热，电池模组的电芯经电池水冷板进行散热，此阶段为一级制冷；S4、当监测电池模组的电芯的温度高于第二温度阈值小于第三温度阈值时，通过三通阀将液冷系统切换成液冷系统外循环，开启水箱散热器模块对液冷系统外循环的循环液体进行散热，开启半导体热管理模块对液冷系统外循环的循环液体进行制冷，电池模组的电芯经电池水冷板进行散热，此阶段为二级制冷；S5、当监测电池模组的电芯的温度高于第三温度阈值小于第四温度阈值时，通过三通阀工作将液冷系统切换成液冷系统外循环，开启水箱散热器模块对液冷系统外循环的循环液体进行散热，开启半导体热管理模块对液冷系统外循环的循环液体进行制冷，开启风冷模块对半导体热管理模块进行风冷，电池模组的电芯经电池水冷板进行散热，此阶段为三级制冷。 （来源 马克数据网）