一种基于MARS的道路纵断面线形智能重构的方法
申请人信息
- 申请人:江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
- 申请人地址:210000 江苏省南京市江宁区智识路26号启迪科技城立业园1栋7楼
- 发明人: 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种基于MARS的道路纵断面线形智能重构的方法 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311719128.9 |
| 申请日 | 2023/12/14 |
| 公告号 | CN117423000B |
| 公开日 | 2024/3/19 |
| IPC主分类号 | G06V20/10 |
| 权利人 | 江苏狄诺尼信息技术有限责任公司 |
| 发明人 | 贾凯; 袁丁; 晁阳; 冯锐; 杨嘉佳 |
| 地址 | 江苏省南京市江宁区智识路26号启迪科技城立业园1栋7楼 |
摘要文本
本发明公开了一种基于MARS的道路纵断面线形智能重构的方法，属于道路设计技术领域，其具体包括：测量道路纵断面线形的相关数据，并对道路纵断面线形的相关数据进行预处理，提取道路纵断面线形数据的特征值，并对道路特征值进行预测处理，基于MARS机器学习算法构建模型，对道路模块进行识别，基于道路纵断面的设计规则，对分段区域分别处理，检查并解决竖曲线参数不合理的问题，动态调整变坡点，直至误差不再变化，将计算结果转换为道路纵断面的参数信息，完成道路纵断面线性重构，能够基于不同的精度的测量数据和不同磨损情况的道路测量数据，重构出合理精确的纵断面线形。
专利主权项内容
来自马克数据网 。1.一种基于MARS的道路纵断面线形智能重构的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：测量道路纵断面线形的相关数据，并对道路纵断面线形的相关数据进行预处理；步骤S2：提取道路纵断面线形数据的特征值，并对道路特征值进行预测处理；步骤S3：基于MARS机器学习算法构建模型，对道路模块进行识别；步骤S4：基于道路纵断面的设计规则，对分段区域分别处理，检查并解决竖曲线参数不合理的问题，动态调整变坡点，直至误差不再变化；步骤S5：将计算结果转换为道路纵断面的参数信息，完成道路纵断面线性重构；所述步骤S4的具体步骤为：步骤S401：对直线区域进行处理，采用正交最小二乘法，设定直线方程的初始表达式为：，对参数/>和/>进行修正，修正公式为：/>，/>，修正后的直线方程表达式为：/>，/>表示参数修正系数；步骤S402：对竖曲线区域进行处理，采用最小二乘法，设定竖曲线方程的初始表达式为：，对参数/>进行修正，修正公式为：/>，修正后的竖曲线方程表达式为：/>；步骤S403：以竖曲线极值点为原点，原点切线为x轴，垂直于原点切线为y轴，建立直角坐标系，设定曲线中两点分别为和/>，并分别在A和B点做曲线切线，两条切线的夹角为/>；步骤S404：计算任意切线上的任意一点Q与竖曲线点P之间的竖距，计算公式为：，其中，/>表示P点和Q点之间的距离，/>表示竖曲线的半径，计算竖曲线长度L，，计算切线长度T，/>，计算外矢距E，/>，/>表示点A与俩条切线交点的切线长度，/>表示点B与俩条切线交点的切线长度；步骤S405：根据道路纵断面线形上所有的坐标，计算出道路的变坡点，并将不合理的变坡点，结合道路设计信息进行剔除；步骤S406：计算出误差平方之和，并动态调整变坡点，直至误差不再变化。