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一种基于容错同步控制的航空发动机控制系统新判据
申请人信息
- 申请人:南京工业大学
- 申请人地址:211816 江苏省南京市江北新区浦珠南路30号
- 发明人: 南京工业大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种基于容错同步控制的航空发动机控制系统新判据 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311704960.1 |
| 申请日 | 2023/12/12 |
| 公告号 | CN117492368A |
| 公开日 | 2024/2/2 |
| IPC主分类号 | G05B13/04 |
| 权利人 | 南京工业大学 |
| 发明人 | 沈谋全; 王晨; 李丽伟; 张智浩; 秦雯 |
| 地址 | 江苏省南京市江北新区浦珠南路30号 |
摘要文本
本发明公开了一种基于容错同步控制的航空发动机控制系统新判据。该方法采用比例积分中间观测器方法讨论了含有未知状态和未知故障的切换网络系统。此外，通过构造一个包含估计状态和故障的分段控制器，保证估计误差系统的一致最终有界，以实现误差系统的同步。并且模态依赖准则被得到去保证一致最终有界和同步性能。
专利主权项内容
1.一种基于容错同步控制的航空发动机控制系统新判据，其特征在于，包括以下步骤：在外部噪音的干扰下，建立含有未知系统状态和故障信号的航空发动机控制系统模型，并给出其系统输出函数；基于未知系统状态和故障信号构造比例积分中间观测器，建立估计误差系统；通过设计一个含有估计状态和估计故障的分段控制器，分别作用在系统的连续时刻和脉冲时刻；借助Lyapunov稳定性定理、Young不等式，得出模态依赖的一致最终有界判据，进而达到同步状态。 来自马-克-数-据