一种用于智能物流货运的多式联运方法及系统

专利主权项内容

1.一种用于智能物流货运的多式联运方法，其特征在于，包括以下步骤：基于物流货运的先验知识，建立货物的重量体积与运输车型的映射匹配关系，通过获取目标货物的重量体积，进行运输车辆匹配；基于车辆匹配结果，通过获取所述目标货物的运输路程和运输时间，以运输费用最小化为目标，对司机进行匹配；生成供司机选择的所述目标货物的运输订单信息，依据司机匹配结果的优先级关系，依次进行所述运输订单信息的选择结果的确认，生成所述目标货物的运输任务；基于所述运输任务，根据所述运输时间，对所述运输路程进行动态规划，根据规划结果执行所述运输任务，使得所述目标货物按照所述运输时间到达指定位置，并在所述运输任务执行中，实时显示货物运输过程中的动态信息；在对司机进行匹配的过程中，基于所述司机在所述目标货物的运输路程的历史货运信息，获取所述司机的评价信息和货运经验信息，作为所述优先级关系的依据，以运输费用最小化为目标，对所述司机进行优先级匹配；在以运输费用最小化为目标的过程中，基于所述运输时间，获取所述运输路程的天气信息和路况信息，作为运输费用的客观评估依据；根据所述目标货物的重量体积，以及所述车辆匹配结果，作为运输费用的主观评估依据；通过所述客观评估依据和所述主观评估依据，对所述运输费用进行评估，使得所述运输费用最小化，其中，所述评估用于表示依据运输费用的计算标准，通过主观评估依据进行费用计算，并通过所述客观评估依据，对所述运输费用进行评估，使得所述运输费用基于所述客观评估依据和所述主观评估依据呈最小化排布；在对司机进行优先级匹配的过程中，以获取的所述优先级关系的依据为客观匹配依据，以所述运输费用最小化为主观匹配依据，通过设置匹配依据的匹配权重，对所述司机进行优先级匹配；在司机进行优先级匹配的过程中，根据所述运输路程的所述路况信息，将所述运输路程分解为第一运输路段和第二运输路段，其中，所述第一运输路段或所述第二运输路段为专线运输路段；基于所述专线运输路段，以所述运输费用最小化为目标，依据所述运输订单信息的所述选择结果，对专线司机进行匹配；在生成运输任务的过程中，获取依据所述运输订单信息的所述选择结果生成的司机的接货时间；基于所述运输时间，通过所述接货时间，对所述专线司机进行匹配，依据专线司机匹配结果，以及所述运输订单信息的所述选择结果，生成所述运输任务；在对运输路程进行动态规划的过程中，基于所述运输时间，通过预测所述第一运输路段的第一执行时间，对所述第二运输路段的第二执行时间进行动态调整，使得所述第一执行时间和所述第二执行时间满足运输时间要求；在对第二运输路段的第二执行时间进行动态调整的过程中，以运输费用最小化为目标，对负责所述第二运输路段的司机，依据所述运输时间和所述第一执行时间进行动态匹配，使得所述第二执行时间符合运输时间要求，其中，在对所述第二运输路段的司机进行动态匹配时，获取所述第二运输路段的新的运输任务，对所述第一运输路段的司机进行动态匹配，以运输费用最小化为目标，根据所述第二运输路段，将所述目标货物进行动态分配。