一种港口运输用货物装卸运输车
申请人信息
- 申请人:宝钢物流(江苏)有限公司; 交通运输部水运科学研究所
- 申请人地址:226000 江苏省南通市海门区滨江街道海宝路199号
- 发明人: 宝钢物流(江苏)有限公司; 交通运输部水运科学研究所
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种港口运输用货物装卸运输车 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN202311748804.5 |
| 申请日 | 2023/12/19 |
| 公告号 | CN117507982B |
| 公开日 | 2024/3/26 |
| IPC主分类号 | B60P1/00 |
| 权利人 | 宝钢物流(江苏)有限公司; 交通运输部水运科学研究所 |
| 发明人 | 邓海兵; 江志雄; 范垂荣; 张肇伦 |
| 地址 | 江苏省南通市海门区滨江街道海宝路199号; 北京市海淀区西土城路8号 |
摘要文本
本发明涉及运输设备技术领域，具体为一种港口运输用货物装卸运输车，包括有车辆底盘，所述车辆底盘的顶部活动设有两个前后分布的装载货板，所述装载货板的顶部设有两个前后分布的揽货机构，所述车辆底盘的右端上部设有调节机构。通过两个电动伸缩杆驱动两个揽货围板向左移动，使两个揽货围板伸展到货台上，从而将货物拦在两个揽货围板之间，当两个揽货围板移动至左止点时，再利用调节机构驱动两个揽货围板及装载货板向中间移动，将货物向中间揽收，两个电动伸缩杆的输出轴收回，将两个揽货围板向右拉动，将货物揽至两个装载货板的顶部，即完成了对活动的自动装车效果，极大的提升了码头货物装车的效率。
专利主权项内容
1.一种港口运输用货物装卸运输车，其特征在于：包括有：车辆底盘(1)以及拨块(7)；装载货板(2)，所述车辆底盘(1)的顶部活动设有两个前后分布的装载货板(2)，所述装载货板(2)用于货物装载；揽货机构(3)，所述装载货板(2)的顶部设有两个前后分布的揽货机构(3)，所述揽货机构(3)用于自动装货，所述揽货机构(3)包括有两个前后分布的侧围板(301)，两个所述侧围板(301)固定连接在两个装载货板(2)的顶部，且两个所述侧围板(301)的外围面上均开设有滑槽(302)，两个所述滑槽(302)的内部均滑动连接有揽货围板(303)，两个所述侧围板(301)的外围均通过固定支架安装有揽货围板(303)，两个所述揽货围板(303)的输出轴端部均铰接有连杆(3014)，两个所述侧围板(301)的左端均转动连接有定位轴(305)，所述定位轴(305)的外端均固定连接有摆臂(306)，所述摆臂(306)与连杆(3014)远离电动伸缩杆(304)的一端铰接，两个所述侧围板(301)的右端均固定连接有右端板(3013)，两个所述右端板(3013)的端部接触；调节机构(4)，所述车辆底盘(1)的右端上部设有调节机构(4)，所述调节机构(4)用于驱动揽货机构(3)；摊平机构(5)，两个所述装载货板(2)的顶部设有两个左右分布的摊平机构(5)，所述摊平机构(5)用于摊平货物；卸货机构(6)，两个所述装载货板(2)的底部活动设有卸货机构(6)，所述卸货机构(6)用于自动卸货。