一种弹性阻尼定位线夹在线模拟测试装置及测试方法
申请人信息
- 申请人:中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司; 中国铁建电气化局集团有限公司; 常州亿力恒达工程技术有限公司
- 申请人地址:213000 江苏省常州市武进区雪堰镇潘家工业集中区
- 发明人: 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司; 中国铁建电气化局集团有限公司; 常州亿力恒达工程技术有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种弹性阻尼定位线夹在线模拟测试装置及测试方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202311416667.5 |
| 申请日 | 2023/10/30 |
| 公告号 | CN117346992A |
| 公开日 | 2024/1/5 |
| IPC主分类号 | G01M7/02 |
| 权利人 | 中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司; 中国铁建电气化局集团有限公司; 常州亿力恒达工程技术有限公司 |
| 发明人 | 储文平; 陆佳; 张敏; 钱子凡; 李凯; 陆敏; 谢峰; 李文友; 徐成; 崔浩峰; 杜航 |
| 地址 | 江苏省常州市武进区雪堰镇潘家工业集中区; 北京市石景山区八大处高科技园区西井路3号崇新大厦1号楼108A8房间; |
摘要文本
本发明涉及电气化铁路和机械工程技术领域,公开了一种弹性阻尼定位线夹在线模拟测试装置及测试方法,其中,弹性阻尼定位线夹在线模拟测试装置,包括若干组弹性阻尼定位线夹测试台组件、车辆模拟体、汇流板、接触线和测控平台、受电弓模拟体和导轨;弹性阻尼定位线夹在线模拟测试方法,通过采集各组的振动曲线,正确评估各组弹性阻尼定位线夹的耗能性能和接触线振动性能,合理匹配车辆运行速度和弹性阻尼定位线夹的弹性阻尼特性之间的关系。本发明提出的测试装置结构简单,测试方法正确合理,有效保障弹性阻尼定位线夹性能,延长接触线和定位线夹的使用寿命,充分保障电气化铁路接触网的工作可靠性,具有广泛的应用前景。
专利主权项内容
1.一种弹性阻尼定位线夹在线模拟测试装置,其特征在于包括若干组弹性阻尼定位线夹测试台组件、车辆模拟体(2)、汇流板(5)、接触线(6)和测控平台(7)、受电弓模拟体(8)和导轨(9);单个弹性阻尼定位线夹测试台组件包括弹性阻尼定位线夹测试台机架(1)、位移传感器(3)、弹性阻尼定位线夹(4);所述弹性阻尼定位线夹测试台机架(1)底部为机架底座(1-1),右侧为机架立柱(1-2),中部为弹性阻尼定位线夹安装座(1-3),顶部为位移传感器安装座(1-4),机架底座(1-1)、机架立柱(1-2)、弹性阻尼定位线夹安装座(1-3)和位移传感器安装座(1-4)可靠连接成一体,形成弹性阻尼定位线夹测试台机架(1);所述位移传感器(3)包括位移传感器本体(3-1)和位移传感器检测部(3-2);所述弹性阻尼定位线夹(4)包括弹性阻尼定位线夹底座(4-1)、定位杆(4-2)、汇流板左卡扣(4-3)、汇流板右卡扣(4-4)、汇流板安装座(4-5)和弹性阻尼组件(4-6);所述弹性阻尼定位线夹(4)通过弹性阻尼定位线夹底座(4-1)可靠安装到弹性阻尼定位线夹测试台机架(1)的弹性阻尼定位线夹安装座(1-3)上;每个位移传感器(3)通过位移传感器本体(3-1)安装到弹性阻尼定位线夹测试台机架(1)的位移传感器安装座(1-4)上,所述位移传感器检测部(3-2)与定位杆(4-2)的顶部形成可靠连接,位移传感器(3)的信号及电源线索连接到测控平台(7);所述汇流板左卡扣(4-3)和汇流板右卡扣(4-4)分别可靠卡接汇流板(5)的上部左右边缘,所述汇流板(5)被可靠安装在汇流板安装座(4-5)上,所述汇流板(5)和每一组弹性阻尼定位线夹形成可靠连接;所述接触线(6)可靠卡接在汇流板(5)下部的接触线卡槽内;所述车辆模拟体(2)下方安装有车辆模拟体轮子(2-1);所述车辆模拟体轮子(2-1)架设在导轨(9)上;在直线电机的驱动下能够沿导轨(9)形成直线运动;所述受电弓模拟体(8)包括顶部的受电弓滑板(8-1)、中部的受电弓支架(8-2)和底部的受电弓底座(8-3),所述受电弓底座(8-3)可靠安装在车辆模拟体(2)的顶部,所述受电弓滑板(8-1)的上表面在支撑气囊的作用下贴紧接触线(6)的下端,并保持一定的抬升力。。更多数据:搜索马克数据网来源: