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一种确定车体模态的方法、装置、列车及介质
申请人信息
- 申请人:中车工业研究院(青岛)有限公司
- 申请人地址:266000 山东省青岛市城阳区棘洪滩街道动车小镇科技馆229房间
- 发明人: 中车工业研究院(青岛)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种确定车体模态的方法、装置、列车及介质 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410246694.0 |
| 申请日 | 2024/3/5 |
| 公告号 | CN117828313A |
| 公开日 | 2024/4/5 |
| IPC主分类号 | G06F18/20 |
| 权利人 | 中车工业研究院(青岛)有限公司 |
| 发明人 | 邱岳; 杨则云; 章潇慧; 徐刚 |
| 地址 | 山东省青岛市城阳区棘洪滩街道动车小镇科技馆229房间 |
摘要文本
本发明公开了一种确定车体模态的方法、装置、列车及介质，涉及轨道交通技术领域。该方法通过将中空的整车车体结构拆分并等效为均质的结构，并对等效后的车体结构使用切比雪夫‑里兹法建立方程，通过使用建立的等效板结构弹性力学方程、等效壳结构弹性力学方程、板壳结构耦合势能方程以及整车车体结构动力学方程，确定车体模态，此时避免了悬吊设备本身存在的振动，且将整车拆分同时避免了使用整车分析无法对车体进行精准的模态分析的问题。由此可知，本发明通过多个动力学方程的建立能够实现准确的确定车体模态。
专利主权项内容
1.一种确定车体模态的方法，其特征在于，包括：获取车体的整车车体结构；按照车体连接关系将所述整车车体结构拆分为多个车体结构，其中，所述车体结构包括板结构和壳结构；基于等效均质理论对所述车体结构建立等效模型，得到等效后的均质车体结构，其中，所述均质车体结构包括均质板结构和均质壳结构；基于切比雪夫-里兹法对所述均质板结构和所述均质壳结构建立等效板结构弹性力学方程和等效壳结构弹性力学方程；基于板结构和/或壳结构之间的耦合关系建立板壳结构耦合势能方程；根据所述耦合势能方程建立整车车体结构动力学方程；以所述整车车体结构动力学方程中的外力向量等于0为条件，确定车体模态。