← 返回列表
一种飞行器分布式液压能源控制方法及系统
申请人信息
- 申请人:中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
- 申请人地址:211106 江苏省南京市江宁经济技术开发区水阁路33号
- 发明人: 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种飞行器分布式液压能源控制方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410081416.4 |
| 申请日 | 2024/1/19 |
| 公告号 | CN117780702A |
| 公开日 | 2024/3/29 |
| IPC主分类号 | F15B1/26 |
| 权利人 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 |
| 发明人 | 钟昊; 张宁宁; 段杰; 徐礼林; 尹海峰 |
| 地址 | 江苏省南京市江宁开发区水阁路33号、19号信箱 |
摘要文本
本发明涉及航空液压系统技术领域，具体而言，涉及一种飞行器分布式液压能源控制方法及系统。控制方法包括步骤S11，基于负载组件发出第一信号，控制转换单元的电机沿第一方向旋转。步骤S12，基于电机沿第一方向旋转，获取负载组件的工作数据。步骤S13，基于负载组件的第一口的流量大于负载组件的第二口的流量，第一传感器获取油泵的第一口与负载组件的第一口连通管路的第一压力值。步骤S14，基于第一压力值大于第一设定值，控制第一液控单向阀开启。这样就解决了飞行器上液压供给系统体积过大的问题。
专利主权项内容
1.一种飞行器分布式液压能源控制方法，其特征在于，所述飞行器分布式液压能源控制方法包括：步骤S11，基于负载组件发出第一信号，控制转换单元的电机沿第一方向旋转；其中，所述转换单元包括所述电机、油泵；所述电机与所述油泵驱动连接；所述油泵的第一口向所述负载组件的第一口供给液压油；所述负载组件的第二口向所述油泵的第二口供给液压油；步骤S12，基于所述电机沿第一方向旋转，获取所述负载组件的工作数据；其中，所述工作数据包括所述负载组件的第一口的流量和所述负载组件的第二口的流量；步骤S13，基于所述负载组件的第一口的流量大于所述负载组件的第二口的流量，第一传感器获取所述油泵的第一口与所述负载组件的第一口连通管路的第一压力值；步骤S14，基于所述第一压力值大于第一设定值，控制第一液控单向阀开启；其中，油箱通过所述第一液控单向阀与所述油泵的第二口连通；所述第一液控单向阀关闭时阻碍液压油从所述油泵的第二口流向所述油箱；所述第一传感器与所述第一液控单向阀电连接。 来自马-克-数-据