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变温热处理下的汽车车门用铝合金材料及其改性方法和应用
申请人信息
- 申请人:南京工程学院
- 申请人地址:211167 江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号
- 发明人: 南京工程学院
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 变温热处理下的汽车车门用铝合金材料及其改性方法和应用 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410000643.X |
| 申请日 | 2024/1/2 |
| 公告号 | CN117626147A |
| 公开日 | 2024/3/1 |
| IPC主分类号 | C22F1/047 |
| 权利人 | 南京工程学院 |
| 发明人 | 赵瑞欣; 翁瑶瑶; 陈家浩; 李瑞明; 郑罗肖; 章晓波; 刘满平; 赵华 |
| 地址 | 江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号 |
摘要文本
本发明公开了一种变温热处理下的汽车车门用铝合金材料及其改性方法和应用，属于铝合金技术领域。变温热处理下的汽车车门用铝合金材料在常温下硬度136.9～139HV，抗拉强度384.2～392.1MPa，屈服强度339.3～345MPa，延伸率9.4～13.5％，并且在2～2.5h达到硬度峰值。本发明对固溶处理后的6系铝合金进行连续的线性匀速变温时效处理，通过连续变化的温度场来细化合金的析出相，从而有效提高合金硬度和抗拉强度等力学性能，缩短人工时效的时间。本发明解决了传统Al‑Mg‑Si合金材料力学性能差、热处理时效时间长的技术缺陷。
专利主权项内容
1.一种变温热处理下的汽车车门用铝合金材料的改性方法，其特征在于，包括以下步骤：将6xxx系Al-Mg-Si合金材料放入炉温为T1的炉中进行固溶处理，560℃≤T1≤580℃；该固溶处理时长为t1，15min≤t1≤30min，随后立即对固溶状态的铝合金进行淬火处理；然后将淬火处理后的Al-Mg-Si合金立即放入炉温T2的炉中进行降温人工时效，降温人工时效处理时长为t2，180℃≤T2≤200℃，0≤t2≤2h，结束后合金在同一炉内立即进行一段持续性的线性匀速降温v2速度的人工时效，10℃/h≤v2≤15℃/h；降至100～180℃后在炉内进行保温，保温时长t3，3h≤t3≤6h；人工时效结束后在空气中冷却至室温。