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一种基于失效概率预测的航空发动机维护决策设计方法
申请人信息
- 申请人:南京工业大学
- 申请人地址:211816 江苏省南京市江北新区浦珠南路30号
- 发明人: 南京工业大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种基于失效概率预测的航空发动机维护决策设计方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410232426.3 |
| 申请日 | 2024/3/1 |
| 公告号 | CN117807718A |
| 公开日 | 2024/4/2 |
| IPC主分类号 | G06F30/15 |
| 权利人 | 南京工业大学 |
| 发明人 | 陈闯; 李先锋; 史建涛 |
| 地址 | 江苏省南京市江北新区浦珠南路30号 |
摘要文本
本发明公开了一种基于失效概率预测的航空发动机维护决策设计方法，包括以下步骤：获取多传感器采集的航空发动机历史运行数据；基于多传感器采集的航空发动机历史运行数据，进行退化特征提取与筛选；基于筛选到的退化特征，通过单步迭代的方式，预测未来不同时间窗口的失效概率；基于失效概率预测结果，在线评估维护成本，确定进行预测维护的最佳时间。本发明可以实现对航空发动机的维修决策，能够最大限度地延长系统寿命并降低维护成本。
专利主权项内容
1.一种基于失效概率预测的航空发动机维护决策设计方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取多传感器采集的航空发动机历史运行数据；S2、基于多传感器采集的航空发动机历史运行数据，进行退化特征提取与筛选；S3、基于筛选到的退化特征，通过单步迭代的方式，预测未来不同时间窗口的失效概率；S4、基于失效概率预测结果，在线评估维护成本，确定进行预测维护的最佳时间。