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一种车载边缘计算调度优化方法及系统
申请人信息
- 申请人:南京邮电大学
- 申请人地址:210003 江苏省南京市鼓楼区新模范马路66号
- 发明人: 南京邮电大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种车载边缘计算调度优化方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410111264.8 |
| 申请日 | 2024/1/26 |
| 公告号 | CN117648172A |
| 公开日 | 2024/3/5 |
| IPC主分类号 | G06F9/48 |
| 权利人 | 南京邮电大学 |
| 发明人 | 徐佳; 范露露; 任新一; 王磊; 徐力杰; 刘林峰; 鲁蔚锋; 肖甫 |
| 地址 | 江苏省南京市栖霞区文苑路9号 |
摘要文本
本发明涉及移动边缘计算技术领域，公开了一种车载边缘计算调度优化方法及系统，包括：获取区域和车载边缘服务器集合，建立网络模型；基于区域使用满意度量化其服务需求完成情况，建立满意度模型；将在给定行驶时间约束下的满意度最大化问题形式化；将满意度最大化问题转化为匹配问题，证明匹配问题是受划分拟阵约束的非负单调子模函数最大化问题；通过调度优化算法，确定车载边缘服务器的调度方案。本发明以满意度为目的规划调度方案，能够同时考虑了区域需求的动态性和多样性，形式化区域满意度问题，在行驶时间的限制下，最大化所有区域的满意度。
专利主权项内容
1.一种车载边缘计算调度优化方法，其特征在于，包括：获取区域和车载边缘服务器集合，建立网络模型；基于区域使用满意度量化其服务需求完成情况，建立满意度模型；将在给定行驶时间约束下的满意度最大化问题形式化；将满意度最大化问题转化为匹配问题，证明匹配问题是受划分拟阵约束的非负单调子模函数最大化问题；通过调度优化算法，确定车载边缘服务器的调度方案。。马 克 团 队