高速电摩双电机驱动系统

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本发明公开了一种高速电摩双电机驱动系统，由两台控制系统、与两台控制系统分别信号相连的两台永磁同步电机、双电机连接系统、与双电机连接系统相连的同步轮同步带传动系统、与同步轮同步带传动系统相连的后轮轴输出系统组成。本发明低速低扭矩时只需要一台电机在额定状态下工作，其效率点在高效区内，效率一般多是在91%~95%之间，能耗就很低。需要高速、加速及爬坡大扭矩时由两台电机同时工作，这时的状态又在高效区内，效率一般又是在91%~95%之间，效率提高了20%左右。整套动力系统一直在高效区内运行，大大减低能耗，提高了车辆的续航里程。同时动力系统基本在额定的状态下运行，其故障率减少，使用寿命加长。