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一种LNG运输船围护系统薄膜舱焊接方法
申请人信息
- 申请人:江苏扬子鑫福造船有限公司
- 申请人地址:225453 江苏省泰州市泰兴市虹桥工业园区扬子鑫福大道1号
- 发明人: 江苏扬子鑫福造船有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种LNG运输船围护系统薄膜舱焊接方法 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410231578.1 |
| 申请日 | 2024/3/1 |
| 公告号 | CN117798468A |
| 公开日 | 2024/4/2 |
| IPC主分类号 | B23K9/167 |
| 权利人 | 江苏扬子鑫福造船有限公司 |
| 发明人 | 龚爱军; 徐智; 刘银君; 廉宝刚; 杨军 |
| 地址 | 江苏省泰州市泰兴市虹桥工业园区扬子鑫福大道1号 |
摘要文本
本发明公开了一种LNG运输船围护系统薄膜舱焊接方法，涉及焊接技术领域。本发明先利用了磁场与电弧等离子体的相互作用辅助TIG焊工艺充分，使得电弧能量更加集中，可有效克服传统TIG焊在不锈钢薄板焊接过程中电弧发散，焊接效率低，焊缝易出现缺陷等技术难题，提升LNG运输船围护系统薄膜舱的制备效率和质量，焊接后对接头进行整体固溶预处理，再以Ag?CuO钎料为填料对对熔合线局部进行摩擦搅拌表面改性，生成氧化铝作为保护层的同时细化颗粒以降低开裂的可能性；再退火提高不锈钢焊接的耐冲击性；最后二次固溶处理，提高抗裂效果，使Ag?CuO钎料在不锈钢表面的铺展达到稳定状态。
专利主权项内容
1.一种LNG运输船围护系统薄膜舱焊接方法，其特征在于，包括以下步骤：(1)利用数控裁剪床剪切不锈钢板，获得2块500mm×500mm×(1~3)mm的试板，保证切口平直，无毛刺和卷边；将试板的连接部分分别用丙酮和无水乙醇擦洗干净；(2)利用手工TIG焊的方法将两块相邻的试板先每间隔一定距离点焊固定；(3)采用钨极TIG焊焊枪，将含永磁体的磁场发生装置固定在TIG焊焊枪两侧，产生平行于钨极的恒定纵向磁场，调控永磁体到焊缝熔池的距离，确定施加磁场大小；(4)设置焊接参数，焊接速度范围为1~2m/min，焊接电流为100~200A，实施自动焊接过程；(5)进行固溶预处理，温度为1100℃，处理时间30-50min后，水冷；(6)将质量分数为2-5%的Ag-CuO钎料粉体植入焊接熔合线，进行摩擦搅拌处理；(7)进行退火处理，温度为760℃，时间为60-120min，出炉后进行水冷；(8)再次进行固溶处理，温度为1150℃，固溶处理时间40min，试样出炉后进行水冷。