一种自行车用可调式非机动制动器
申请人信息
- 申请人:唐泽交通器材(泰州)有限公司
- 申请人地址:225300 江苏省泰州市凤凰西路58号
- 发明人: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种自行车用可调式非机动制动器 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410046934.2 |
| 申请日 | 2024/1/12 |
| 公告号 | CN117566019A |
| 公开日 | 2024/2/20 |
| IPC主分类号 | B62L1/14 |
| 权利人 | 唐泽交通器材(泰州)有限公司 |
| 发明人 | 孙浙勇; 唐文贵; 曹玉荣; 陈剑胜; 解东 |
| 地址 | 江苏省泰州市凤凰西路58号 |
摘要文本
一种自行车用可调式非机动制动器，属于制动器技术领域，为了解决若刹车片过小，刹车距离加长，制动响应时间较长，刹车盘与刹车片的磨损加剧，若刹车片过大，刹车片与刹车盘之间的压力分布不均匀，易导致部分区域压力过大，加速刹车盘的磨损，而其他区域压力不足，影响制动效果的问题；本发明通过两组第二固定摆动臂杆将弧形刹车条可均分为三部分，第二固定摆动臂杆将作用力均匀传递给弧形刹车条，弧形刹车条与自行车轮圈产生摩擦力以进行制动，弧形刹车条的区域所受压力分布均匀，增大弧形刹车条与轮圈的接触面积；本发明通过适应弧形刹车条的弧形位移，弧形刹车条与轮圈的贴合接触，利于调整夹紧力，可保持夹刹摩擦片与轮圈之间的紧密接触。
专利主权项内容
1.一种自行车用可调式非机动制动器，包括设置在轮胎总成(1)顶端的轮廓架(2)以及设置在轮廓架(2)内侧的夹刹组合件(3)，其特征在于：轮廓架(2)和夹刹组合件(3)位于轮胎总成(1)的顶端外侧，夹刹组合件(3)的表面设置有刹车线(4)，夹刹组合件(3)包括设置在轮廓架(2)内侧的牵引提升板(31)以及安装在牵引提升板(31)上表面中央的连接弹簧(32)，牵引提升板(31)用于提升操作，连接弹簧(32)的两侧均安装有连接块(33)，连接块(33)位于牵引提升板(31)的上表面，连接块(33)与刹车线(4)的一端相对接，牵引提升板(31)的两侧端表面均开设有凹口连接槽(35)，凹口连接槽(35)设置有四组，牵引提升板(31)的两侧均安装有中心套杆(34)，中心套杆(34)的两端与轮廓架(2)的内表面相对接，中心套杆(34)的表面活动对接有夹刹单件(36)，夹刹单件(36)设置有两组，两组夹刹单件(36)位于轮廓架(2)的内侧，且两组夹刹单件(36)置于轮胎总成(1)的两侧，两组夹刹单件(36)分别以两组中心套杆(34)为轴心进行相对摆动。