一种电动车用可调式鼓式制动器
申请人信息
- 申请人:唐泽交通器材(泰州)有限公司
- 申请人地址:225300 江苏省泰州市凤凰西路58号
- 发明人: 唐泽交通器材(泰州)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种电动车用可调式鼓式制动器 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410050691.X |
| 申请日 | 2024/1/15 |
| 公告号 | CN117570133A |
| 公开日 | 2024/2/20 |
| IPC主分类号 | F16D51/22 |
| 权利人 | 唐泽交通器材(泰州)有限公司 |
| 发明人 | 孙浙勇; 唐文贵; 曹玉荣; 陈双秋; 张智龙 |
| 地址 | 江苏省泰州市凤凰西路58号 |
摘要文本
一种电动车用可调式鼓式制动器，属于鼓式制动器技术领域，为了解决电动车在长下坡多次制动时，现有的鼓式制动器易发生热量积聚，存在安全隐患的技术问题；本发明通过进气部件、封闭部件、支撑部件、传动部件、离心转动部件以及吹风部件的设置，在制动过程中，嵌入杆会插入嵌入孔内部，使得端面齿轮和外齿环均转动，通过风扇的转动能够对制动蹄和刹车片进行散热，同时内外气体能够通过进气斗、通风管和连通孔进行流通，能够带走制动蹄和刹车片的热量，下坡结束后，在配重块的自重作用下能够调整直齿轮的角度，能够将通风管封闭，能够实现在长下坡时对刹车片的散热，从而能够避免制动效果下降，能够提升安全性。
专利主权项内容
1.一种电动车用可调式鼓式制动器，包括制动底板(2)以及嵌入设置在制动底板(2)一侧的制动鼓(1)，且制动鼓(1)和制动底板(2)不接触，制动底板(2)两侧贯穿转动连接有凸轮轴(6)，凸轮轴(6)一端固定连接有摇臂(3)，其特征在于：所述制动底板(2)内壁间隔设置有用于制动的制动组件(7)和用于散热的散热组件(5)，制动底板(2)外表面嵌入设置有用于调节进气的进气调节组件(4)；所述进气调节组件(4)包括嵌入设置在制动底板(2)外表面的进气部件(41)以及设置在制动组件(7)一侧的封闭部件(42)，且封闭部件(42)设置在进气部件(41)一侧，散热组件(5)包括设置在制动底板(2)内壁的支撑部件(51)以及设置在支撑部件(51)外表面的传动部件(52)，支撑部件(51)外表面嵌入设置有离心转动部件(53)，传动部件(52)与制动底板(2)内壁之间设置有吹风部件(54)，且吹风部件(54)设置有多组，离心转动部件(53)一端与制动鼓(1)内壁连接，进气部件(41)用于将制动底板(2)内外连通，封闭部件(42)用于控制进气部件(41)的进气，离心转动部件(53)用于传动使得制动鼓(1)能够带动支撑部件(51)转动，支撑部件(51)用于支撑传动部件(52)并带动传动部件(52)转动，传动部件(52)用于带动多组的吹风部件(54)转动从而产生气流。 搜索