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电动汽车接入配电网的运行控制方法及系统
申请人信息
- 申请人:国网江西省电力有限公司电力科学研究院; 国家电网有限公司
- 申请人地址:330000 江西省南昌市青山湖区民营科技园民强路88号
- 发明人: 国网江西省电力有限公司电力科学研究院; 国家电网有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 电动汽车接入配电网的运行控制方法及系统 |
| 专利类型 | 发明申请 |
| 申请号 | CN202410227730.9 |
| 申请日 | 2024/2/29 |
| 公告号 | CN117810995A |
| 公开日 | 2024/4/2 |
| IPC主分类号 | H02J3/00 |
| 权利人 | 国网江西省电力有限公司电力科学研究院; 国家电网有限公司 |
| 发明人 | 简婧; 曾伟; 熊健豪; 李升健; 熊俊杰; 舒展; 陈文; 万子镜; 魏泽涛 |
| 地址 | 江西省南昌市青山湖区民营科技园民强路88号; 北京市西城区西长安街86号 |
摘要文本
本发明属于电动汽车充电技术领域，公开了一种电动汽车接入配电网的运行控制方法及系统，本发明的方法中，聚合商的聚合管理器对电动汽车进行分类，并对单个电动汽车构建可调度区域，采用基于解析近似多面体可调度区域计算方法对电动汽车可调度区域进行聚合，将不同分类下聚合后的电动汽车可调度区域上传至电网调度中心；电网调度中心对电网进行最优潮流计算；聚聚合管理器接收不同分类下电动汽车的最优日前计划，对电动汽车的最优日前计划进行解聚合，将解聚合后的优化方案下发至各充电桩，充电桩再执行控制命令。本发明可在考虑电动汽车不确定性的同时消除不同电动汽车可调度域的异质性，提高系统调度能力。
专利主权项内容
1.电动汽车接入配电网的运行控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1：充电桩读取电动汽车信息并上传至聚合商的聚合管理器中，同时接受聚合商下发的各类控制命令来控制电动汽车充放电行为；步骤S2：聚合商的聚合管理器根据电动汽车到达时间和预计离开时间对电动汽车进行分类，并基于电动汽车信息对单个电动汽车构建可调度区域，消除不同电动汽车可调度区域的异质性后，采用基于解析近似多面体可调度区域计算方法对电动汽车可调度区域进行聚合，将不同分类下聚合后的电动汽车可调度区域上传至电网调度中心；步骤S3：电网调度中心根据聚合商上传的电动汽车可调度区域添加约束，对电网进行最优潮流计算，并将最优潮流计算下发给聚合商；步骤S4：聚合商的聚合管理器接收不同分类下电动汽车的最优日前计划，对电动汽车的最优日前计划进行解聚合，将解聚合后的优化方案下发至各充电桩，充电桩再执行控制命令。