一种双回路电子制动主缸
申请人信息
- 申请人:金琥新能源汽车(成都)有限公司
- 申请人地址:610000 四川省成都市高新区和乐二街171号7栋16层
- 发明人: 金琥新能源汽车(成都)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种双回路电子制动主缸 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202420120707.5 |
| 申请日 | 2024/1/18 |
| 公告号 | CN222116773U |
| 公开日 | 2024/12/6 |
| IPC主分类号 | B60T13/74 |
| 权利人 | 金琥新能源汽车(成都)有限公司 |
| 发明人 | 陈进; 黄家胜; 李金徽; 强兆芃; 莫秋显 |
| 地址 | 四川省成都市高新区和乐二街171号7栋16层 |
摘要文本
本申请公开了一种双回路电子制动主缸，涉及汽车工业技术领域。包括并排设置的前轴控制模块和后轴控制模块，前轴控制模块包括第一输入推杆、第一前壳、第一后壳、第一主缸，第一前壳和第一后壳扣合连接，第一主缸与第一后壳连通，第一输入推杆穿设在第一前壳和第一后壳中，第一后壳上还设置有第一电机和第一控制器；后轴控制模块包括第二输入推杆、第二前壳、第二后壳、第二主缸，第二前壳和第二后壳扣合连接，第二主缸与第二后壳连通，并与第二主缸的第二缸杆连接，第二后壳上还设置有第二电机和第二控制器。能够减少压力调节机构的设置，降低新能源汽车振动和噪音，提高整车的舒适性。
专利主权项内容
1.一种双回路电子制动主缸，其特征在于，包括并排设置的前轴控制模块和后轴控制模块，所述前轴控制模块包括第一输入推杆、第一前壳、第一后壳、第一主缸，所述第一前壳和所述第一后壳扣合连接，所述第一主缸与所述第一后壳连接，并与汽车的制动轮缸连通，所述第一输入推杆穿设在所述第一前壳和所述第一后壳中，并且所述第一输入推杆的一端与所述第一主缸的第一缸杆连接，所述第一输入推杆的另一端与汽车制动踏板连接，所述第一后壳上还设置有第一电机和第一控制器；
所述后轴控制模块包括第二输入推杆、第二前壳、第二后壳、第二主缸，所述第二前壳和所述第二后壳扣合连接，所述第二主缸与所述第二后壳连接，并与汽车的制动轮缸连通，所述第二输入推杆穿设在所述第二前壳和所述第二后壳中，并且所述第二输入推杆的一端与所述第二主缸的第二缸杆连接，所述第二输入推杆的另一端与汽车制动踏板连接，所述第二后壳上还设置有第二电机和第二控制器；
其中，所述第一控制器和所述第二控制器分别根据所述第一输入推杆和所述第二输入推杆的位移量，以及预设的参数，计算出第一主缸腔和第二主缸腔分别所需的压力，并根据所需的压力，分别控制所述第一电机和所述第二电机的扭矩，以使所述第一主缸和所述第二主缸腔达到所需的压力，并将压力传给制动轮缸，完成对汽车的制动。