撑杆结构、集装箱以及运输车
申请人信息
- 申请人:中铁集装箱运输有限责任公司
- 申请人地址:100055 北京市西城区鸭子桥路24号510室
- 发明人: 中铁集装箱运输有限责任公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 撑杆结构、集装箱以及运输车 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202420403767.8 |
| 申请日 | 2024/3/1 |
| 公告号 | CN222117685U |
| 公开日 | 2024/12/6 |
| IPC主分类号 | B65D88/54 |
| 权利人 | 中铁集装箱运输有限责任公司 |
| 发明人 | 陈敏; 钟成; 葛金华; 张向松; 李文晖; 丁文赢; 王旭; 张羽劼; 马帅 |
| 地址 | 北京市西城区鸭子桥路24号510室 |
摘要文本
本实用新型提供了一种撑杆结构、集装箱以及运输车，撑杆结构包括：安装座，包括在支撑方向上间隔设置的第一座体和第二座体；第一撑杆，沿支撑方向延伸，第一撑杆的第一端与第一座体可拆卸地连接；第二撑杆，沿支撑方向延伸，第二撑杆的第一端与第二座体可活动地连接，第二撑杆的第二端与第一撑杆的第二端可拆卸地连接。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的在装运货物时，撑杆结构与货物之间产生干涉，影响货物装载的问题。。 （更多数据，详见）
专利主权项内容
1.一种撑杆结构，其特征在于，所述撑杆结构包括：
安装座(10)，包括在支撑方向上间隔设置的第一座体(11)和第二座体(12)；
第一撑杆(20)，沿所述支撑方向延伸，所述第一撑杆(20)的第一端与所述第一座体(11)可拆卸地连接；
第二撑杆(30)，沿所述支撑方向延伸，所述第二撑杆(30)的第一端与所述第二座体(12)可活动地连接，所述第二撑杆(30)的第二端与所述第一撑杆(20)的第二端可拆卸地连接；
所述撑杆结构还包括拆卸件(40)，所述第一撑杆(20)和所述第二撑杆(30)通过所述拆卸件(40)可拆卸地连接，所述拆卸件(40)与所述第一撑杆(20)的第二端和/或所述第二撑杆(30)的第二端可拆卸地连接；
所述拆卸件(40)具有调节结构(41)，在所述第一撑杆(20)和所述第二撑杆(30)通过所述拆卸件(40)连接时，所述拆卸件(40)能够通过所述调节结构(41)向所述第一撑杆(20)和/或所述第二撑杆(30)施加使得所述第一座体(11)和所述第二座体(12)相远离或者相靠近的调节力；
所述调节结构(41)包括：第一螺纹结构(411)，设置在所述拆卸件(40)上，所述第一撑杆(20)的第二端设置有与所述第一螺纹结构(411)相配合的第二螺纹结构；第三螺纹结构(412)，设置在所述拆卸件(40)上，所述第二撑杆(30)的第二端设置有与所述第三螺纹结构(412)相配合的第四螺纹结构，所述第一螺纹结构(411)和所述第三螺纹结构(412)的螺纹旋向相反；
其中，所述撑杆结构还包括：
第一铰接轴(51)，可拆卸地穿设于所述第一撑杆(20)的第一端与所述第一座体(11)，所述第一撑杆(20)通过所述第一铰接轴(51)与所述第一座体(11)相铰接；
第二铰接轴(52)，可拆卸地穿设于所述第二撑杆(30)的第一端与所述第二座体(12)，所述第二撑杆(30)通过所述第二铰接轴(52)与所述第二座体(12)相铰接；
第一锁扣(61)，可拆卸地设置在所述第一铰接轴(51)和所述第一座体(11)之间；
第二锁扣(62)，可拆卸地设置在所述第二铰接轴(52)和所述第二座体(12)之间。