一种AGV用动力电池组
申请人信息
- 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 申请人地址:545007 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号
- 发明人: 上汽通用五菱汽车股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种AGV用动力电池组 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202323497550.2 |
| 申请日 | 2023/12/21 |
| 公告号 | CN222106979U |
| 公开日 | 2024/12/3 |
| IPC主分类号 | H01M50/574 |
| 权利人 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 发明人 | 曹锐锋; 肖潇; 韦震海 |
| 地址 | 广西壮族自治区柳州市柳南区河西路18号 |
摘要文本
本实用新型公开了一种AGV用动力电池组，涉及电池组管理系统技术领域，包括电池箱体扣盖在电池箱体上端面的电池箱盖，电池箱体与电池箱盖间形成放置仓，放置仓内划分出电池模组放置区和电气模块区，电池模组放置区内安装有电池模组，电池模组上引出电池模组主正极柱和电池模组主负极柱，电池模组主正极柱和电池模组主负极柱分别通过导电金属片与电气模块区的正负极以电性连接的方式进行连接，电气模块区包括有熔断器、充电继电器、放电继电器、分流器和BMS，该电池组采用BMS来控制继电器的吸合来实现供电回路的通断，使得在充电的过程中电流不直接流经板子，以避免板子因为大电流直接烧毁BMS的MOS管，造成BMS的功能失效，从而导致电池组不能正常供电。
专利主权项内容
1.一种AGV用动力电池组，其特征在于，包括电池箱体(1)，所述电池箱体(1)的上端面上扣设有电池箱盖(2)；
所述电池箱体(1)与所述电池箱盖(2)间形成放置仓，所述放置仓内划分出电池模组放置区和电气模块区，所述电池模组放置区内安装有电池模组(3)，所述电池模组(3)上引出电池模组主正极柱(4)和电池模组主负极柱(5)，所述电池模组主正极柱(4)和所述电池模组主负极柱(5)分别通过导电金属片与所述电气模块区的正负极以电性连接的方式进行连接；
所述电气模块区包括有熔断器(6)、充电继电器(7)、放电继电器(8)、分流器(9)和BMS(10)，所述熔断器(6)一端通过导线连接至所述电池模组(3)的正极端，另一端分出两路：一路连接有所述充电继电器(7)，另一路连接有所述放电继电器(8)，所述充电继电器(7)引出端为充电正极端(11)，所述放电继电器(8)引出端为放电正极端(12)；
所述分流器(9)一端通过导线连接至所述电池模组(3)的负极端，另一端分出两路：一路设为充电负极端(13)，另一路设为放电负极端(14)；
所述BMS(10)通过线路与所述分流器(9)电性连接，所述BMS(10)控制充电继电器(7)或放电继电器(8)的开/合以实现供电电路的通/断。