阀芯带有C型环辅助密封的调节阀修复工具及修复方法

专利主权项内容

1.一种阀芯带有C型环辅助密封的调节阀修复方法，其实现基于一种阀芯带有C型环辅助密封的调节阀修复工具, 其特征在于：调节阀修复工具包括 : 导向套(1)、阀座研磨胎具(4)、阀芯研磨胎具(3); 所述导向套(1)轴向开有两个均布的通孔，两根加长螺栓穿过通孔将阀座(6)和阀芯(5)相固定；所述阀座研磨胎具(4)采用不锈钢加工制成，表面进行淬火表面处理，胎具内径严格参照阀座外径实现精准对中; 所述导向套(1)的内外径严格依照阀芯(5)和阀座(6)装配位置设计; 所述阀座研磨胎具(4)中心位置依照阀座密封面的角度设计有锥面凸台, 锥面的宽度能够包络整个阀座密封面, 且足够粘贴研磨砂纸; 在研磨时, 凸台的锥面和阀座密封面紧密贴合; 阀芯研磨胎具采用不锈钢材质制作而成，其内径在严格参照阀芯外端面直径的基础上增加导向段，在导向段下端设计有过渡段; 经过过渡段后，胎具下端依照阀芯的角度设计有一锥面，锥面的宽度能够包络整个阀芯的密封面，且足够粘贴研磨砂纸；方法包括以下步骤：步骤一、阀芯和阀座检查及修复准备(1 .1)密封面的检查：结合系统调试、生产运行中阀门的状态反馈得知阀门已经出现内漏现象，在将阀门各个部件拆除后首先用手电或者专用检查工具检查阀芯和阀座的密封面；在锁定密封面上缺陷的具体位置后对其进行特定标记，便于后续进行研磨和再次检查时有所参考；(1 .2)受损密封面评估：对密封面受损的位置进行仔细测量和评估，并依照评估结果选择适当的修复方式和密封面的研磨流程；(1 .3)密封面修复方式：主要依据损伤程度，如果受损十分严重，如出现较深的凹坑、划伤缺陷，首先需参考材质及堆焊层因素来决定采用适量的车削，将密封面受损处减小至可用研磨方式修复的程度，然后再使用修复工具来修复；除此之外，如果密封面受损较为严重但是又不足以采用机加工的方式来进行初次修复，应当使用修复工具来修复；(1 .4)密封面研磨流程：若密封面受损较重，首先使用高颗粒度的研磨砂纸来粗略研磨密封面，研磨至受损处减小至轻微程度后则使用低颗粒度研磨砂纸对密封面进行精研；最后用最为细微的砂纸进行抛光；若密封面受损轻微，则直接使用低颗粒度的研磨砂纸进行精研并在最后进行必要的抛光；(1 .5)针对调节阀的具体现场环境，采取必要的人员工业安全防护、人员辐射防护、设备损伤防护和系统防异物措施；步骤二、阀座密封面修复对阀座密封面受损程度进行评估后，采取合理的修复方式；在修复工具的研磨区域均匀粘贴研磨砂纸；粘贴完毕后将修复工具装配到阀座上并均匀转动修复工具；在磨削一定时间后要查看密封面的修复状况及砂纸磨损程度，在有效研磨层即将被消耗前需要更换新的研磨砂纸；按照正确的研磨流程将阀座上的损伤逐渐消除；步骤三、蓝油试验将修复工具安装到阀座上，并用两个专用螺栓进行紧固；在阀芯上均匀涂抹一薄层蓝油；将阀芯通过导向套装配到阀座上，并手动施加一定的压紧力；将阀芯轻轻地从阀座上提起，提起的过程中注意不要偏斜；将修复工具拆除后，检查阀座密封面上阀芯和阀座接触所形成的密封线是否完整、清晰；步骤四、阀芯密封面修复仔细对阀芯密封面的损伤处进行评估并采取合理的修复方式；在修复工具的研磨区域均匀粘贴研磨砂纸；粘贴完毕后将修复工具装配到阀芯上并均匀转动修复工具；在磨削一定时间后要查看砂纸磨损程度，有效研磨层在即将被消耗前需要更换新的研磨砂纸；研磨一定时间后观察阀芯密封面受损处的修复程度，直至阀芯密封面上的损伤被彻底消除；步骤五：研磨后阀芯、阀座密封面检查阀座、阀芯均完成修复之后再次进行蓝油试验；再次将修复工具安装到阀座上，并用两个专用螺栓进行紧固；将涂抹蓝油的阀芯通过导向套安装到阀座上之后再将其阀座上提起，并拆除导向套，检查阀座密封面上阀芯和阀座接触所形成的密封线是否完整、清晰；根据蓝油试验的结果，如果需要，可重复步骤二或步骤五，对阀座、阀芯进行最终的研磨修整，直至最终蓝油检测合格；步骤六：阀门回装后在线泄漏率试验将研磨并经密封面检查合格后的阀芯和阀座回装到阀体上，并通过使用在线试验对系统管道进行打压来对其密封性能进行检查，如若合格则说明研磨效果良好，如若不合格则需要重新解体并依照步骤一至步骤五再次研磨和检查密封面，直至其试验合格。。（） （来 自 马 克 数 据 网）