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一种电动汽车轮毂电机试验台架

申请号: CN201710992301.0
申请人: 合众新能源汽车股份有限公司
更新日期: 2026-03-08

专利详细信息

项目 内容
专利名称 一种电动汽车轮毂电机试验台架
专利类型 发明授权
申请号 CN201710992301.0
申请日 2017年10月23日
公告号 CN107733178B
公开日 2024年3月12日
IPC主分类号 H02K15/00
权利人 合众新能源汽车股份有限公司
发明人 沈晨冰; 方运舟
地址 浙江省嘉兴市桐乡市梧桐街道同仁路988号

摘要文本

本发明涉及轮毂电机技术领域,具体为一种电动汽车轮毂电机试验台架,包括底部平衡安装板,底部平衡安装板,底部平衡安装板上设有用于固定轮毂电机上向左延伸的定子轴的定子轴锁紧装置,定子轴锁紧装置的右边区域内设有用于与轮毂电机上的外转子的右侧壁面进行安装且轴向沿着左右方向设置的安装罗盘,定子轴锁紧装置和安装罗盘之间形成供轮毂电机置入的间隔空间,安装罗盘的中心位置装配有向右延伸的扭矩输出轴,扭矩输出轴的右端连接有向右延伸的第一联轴器,第一联轴器的右端连接至扭矩转速传感器的左端,扭矩转速传感器的右端连接有向右延伸的第二联轴器,第二联轴器的右端连接至制动器上,传动效率更高且试验效果更精确。

专利主权项内容

1.一种电动汽车轮毂电机试验台架,其特征在于:包括底部平衡安装板(1),所述底部平衡安装板(1)上设有用于固定轮毂电机(100)上向左延伸的定子轴(101)的定子轴锁紧装置(2),所述定子轴锁紧装置(2)的右边区域内设有用于与轮毂电机(100)上的外转子(102)的右侧壁面进行安装且轴向沿着左右方向设置的安装罗盘(3),所述定子轴锁紧装置(2)和所述安装罗盘(3)之间形成供轮毂电机(100)置入的间隔空间,所述安装罗盘(3)的中心位置装配有向右延伸的扭矩输出轴(4),所述扭矩输出轴(4)的右端连接有向右延伸的第一联轴器(51),所述第一联轴器(51)的右端连接至扭矩转速传感器(53)的左端,所述扭矩转速传感器(53)的右端连接有向右延伸的第二联轴器(52),所述第二联轴器(52)的右端连接至制动器(6)上;所述定子轴锁紧装置(2)包括位于所述轮毂电机(100)左边区域内的定位板(21),所述定位板(21)的右侧部位上设置有能抵住所述定子轴(101)圆周部位上的卡合块(211);所述定位板(21)的左侧部位固定于一块板面朝左右方向设置的竖直支撑板(201)上,所述竖直支撑板(201)的底部固定于第一水平支撑板(202)上,所述第一水平支撑板(202)安装于所述底部平衡安装板(1)的上表面处;所述外转子(102)的右侧壁面上固定有向右延伸的定位柱(30),所述安装罗盘(3)上开设有左右贯通并供所述定位柱(30)穿过的限位孔(31)。。关注公众号马克数据网