衬砌台车门架用的支撑卸载装置
申请人信息
- 申请人:平顶山智德煤机装备有限公司
- 申请人地址:467100 河南省平顶山市郏县城凤翔大道东段
- 发明人: 平顶山智德煤机装备有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 衬砌台车门架用的支撑卸载装置 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202420636626.0 |
| 申请日 | 2024/3/29 |
| 公告号 | CN222102043U |
| 公开日 | 2024/12/3 |
| IPC主分类号 | E21D11/10 |
| 权利人 | 平顶山智德煤机装备有限公司 |
| 发明人 | 吕根帅; 孙晓阳; 喻致蓉; 王松; 董文举; 张启龙; 赵峥宇; 常园园 |
| 地址 | 河南省平顶山市郏县城凤翔大道东段 |
摘要文本
平顶山智德煤机装备有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术，本实用新型涉及衬砌台车门架用的支撑卸载装置，包括槽体、左盖板、上楔形块、下楔形块、下楔形块端板、右盖板、丝杠螺母和调节丝杠；上楔形块和下楔形块的接触面为斜面，下楔形块端板通过内六角螺栓将调节丝杠头部限位在凹槽内，调节丝杠的柱身依次穿过下楔形块端板、丝杠螺母和右端板，并向槽体外部伸出。本实用新型在衬砌台车脱模时将门架支撑机构上过大的载荷卸掉，操作方便，使用简单，解决现有隧道衬砌台车在混凝土凝固后，隧道拱顶与地面之间通过模板、门架及门架支撑机构形成刚性支撑，由于支撑机构载荷相当大，会导致在台车脱模时门架支撑机构因载荷过大而卡死，致使台车无法脱模等技术问题，对现有技术来说，具有很好的市场前景和发展空间。
专利主权项内容
1.衬砌台车门架用的支撑卸载装置，其特征在于：包括槽体(1)、左盖板(2)、上楔形块(3)、下楔形块(4)、下楔形块端板(5)、右盖板(6)、丝杠螺母(7)和调节丝杠(8)；所述槽体(1)包括左端板(101)、底板(102)、左筋板(103)、左挡板(104)、两个侧板(105)、右挡板(106)、右筋板(107)、右端板(108)和竖直筋板(109)，其中，左端板(101)、底板(102)、侧板(105)和右端板(108)围成一个上部开口的矩形槽体结构，左筋板(103)和右筋板(107)的左右两端水平焊接在两个侧板(105)的顶部，左挡板(104)和右挡板(106)分别竖直焊接在左筋板(103)和右筋板(107)的相对一侧，形成上端开口的空腔体；左盖板(2)和右盖板(6)的一端分别通过螺栓件固定在左筋板(103)和右筋板(107)上部，与空腔体形成用于限位上楔形块(3)和下楔形块(4)的限位组件；右筋板(107)和右端板(108)上均开设有孔，丝杠螺母(7)焊接固定在右筋板(107)上的孔内，丝杠螺母(7)的中心轴与底板(102)保持平行，调节丝杠(8)的尾部依次穿过丝杠螺母(7)内孔和右端板(108)上的螺纹孔后向外伸出；上楔形块(3)和下楔形块(4)的接触面为斜面，所述下楔形块(4)的底部放置在空腔体的底板(102)上，下楔形块(4)右侧开有与调节丝杠(8)头部大小匹配的凹槽，下楔形块端板(5)上开设有调节丝杠(8)柱身大小匹配的孔，下楔形块端板(5)通过内六角螺栓将调节丝杠(8)头部限位在凹槽内，调节丝杠(8)的柱身依次穿过下楔形块端板(5)、丝杠螺母(7)和右端板(108)，并向槽体(1)外部伸出。