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一种汽车减震悬置结构
申请人信息
- 申请人:东风越野车有限公司
- 申请人地址:442002 湖北省十堰市张湾区工业新区A区建设大道特1号
- 发明人: 东风越野车有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种汽车减震悬置结构 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202420920952.4 |
| 申请日 | 2024/4/29 |
| 公告号 | CN222097770U |
| 公开日 | 2024/12/3 |
| IPC主分类号 | B62D33/06 |
| 权利人 | 东风越野车有限公司 |
| 发明人 | 钱章良; 徐勇; 倪扬; 刘英婕; 胡华宋; 龚显旭 |
| 地址 | 湖北省十堰市张湾区工业新区A区建设大道特1号 |
摘要文本
东风越野车有限公司取得“一种透气窗帘布”专利技术,本实用新型涉及一种汽车减震悬置结构,其用于连接驾驶室和额头舱,包括第一连接支座、第二连接支座、弹性连接组件和两个弹性层,第一连接支座上形成有第一连接部以及与驾驶室连接的第二连接部,第二连接支座上形成有第三连接部以及与额头舱连接的第四连接部,弹性连接组件连接第一连接部和第三连接部,两个弹性层分别固定设于第一连接支座和第二连接支座相对的一侧;将第一连接支座与驾驶室连接,第二连接支座与额头舱连接,弹性连接组件连接第一连接支座和第二连接支座,以实现二者之间的缓冲减震功能,同时,还设置有第一连接支座和第二连接支座相对的一侧弹性层,两个弹性层之间的相互挤压,可进一步提高驾驶室和额头舱之间的缓冲减震功能。
专利主权项内容
1.一种汽车减震悬置结构,用于连接驾驶室和额头舱,其特征在于,包括:
第一连接支座,其上形成有第一连接部以及与驾驶室连接的第二连接部;
第二连接支座,其上形成有第三连接部以及与额头舱连接的第四连接部;
弹性连接组件,其连接所述第一连接部和所述第三连接部;
两个弹性层,其分别固定设于所述第一连接支座和所述第二连接支座相对的一侧。 (来自 马克数据网)