一种用于火车的车头灯装置
申请人信息
- 申请人:中国计量大学
- 申请人地址:310018 浙江省杭州市下沙高教园区学源街258号
- 发明人: 中国计量大学
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种用于火车的车头灯装置 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201711390951.4 |
| 申请日 | 2017年12月21日 |
| 公告号 | CN107917402B |
| 公开日 | 2024年1月26日 |
| IPC主分类号 | F21S41/141 |
| 权利人 | 中国计量大学 |
| 发明人 | 李旸晖; 李雨雪; 周辉; 夏成樑; 刘小煜; 王乐 |
| 地址 | 浙江省杭州市钱塘区学源街258号 |
摘要文本
本发明公开了一种用于火车的车头灯装置，包括第一抛物线型反光碗、第二抛物线型反光碗、第一发光二极管、第二发光二极管、第三发光二极管、第四发光二极管、第五发光二极管、第六发光二极管、第七发光二极管、第八发光二极管、第九发光二极管、第十发光二极管。本发明采用发光二极管作为光源，系统架构简单，成本较低。本发明可以克服以往基于白炽灯或卤素灯等传统光源的火车车头灯在能耗及尺寸上的不足。因此，本发明与原有技术相比，不仅能够显著提高系统性能，而且节能环保。
专利主权项内容
1.一种用于火车的车头灯装置，包括第一抛物线型反光碗、第二抛物线型反光碗、第一发光二极管、第二发光二极管、第三发光二极管、第四发光二极管、第五发光二极管、第六发光二极管、第七发光二极管、第八发光二极管、第九发光二极管、第十发光二极管；所述第一至第五发光二极管位于第一抛物线型反光碗内，共同构成车头灯装置的上半部分；所述第六至第十发光二管位于第二抛物线型反光碗内，共同构成车头灯装置的下半部分；所述的车头灯装置的上半部分与车头灯装置的下半部分，以整个车头灯的中轴为中心，呈轴对称分布；第一抛物线型反光碗内壁剖面的曲线由如下方程定义：x＝2py；2p为第一抛物线型反光碗的抛物线焦距，长度为20毫米；所述的第一和第二抛物线型反光碗，壁厚6.405毫米，焦距20毫米，前方开口最大半径74.8毫米；第一和第二抛物线型反光碗内壁镀铝膜，在可见光波段380~780纳米平均光反射率大于95%；所述第一至第五发光二极管共同构成第一光源模块，以第一抛物线型反光碗内壁顶点为原点建立第一直角坐标系，第一和第二发光二极管的连线方向为第一直角坐标系的纵坐标，垂直于第一直角坐标系的纵坐标且在第一至第五发光二极管所在平面内的方向为第一直角坐标系的横坐标；第一至第五发光二极管在第一直角坐标系上位置分别为(0, 20)、(0, 16.5)、(8, 19.36)、(-6, 16)、(2.5, 11.75)，坐标单位为毫米；所述第六至第十发光二极管共同构成第二光源模块，以第二抛物线型反光碗内壁顶点为原点建立第二直角坐标系，第六和第七发光二极管的连线方向为第二直角坐标系的纵坐标，垂直于第二直角坐标系的纵坐标且在第六至第十发光二极管所在平面内的方向为第二直角坐标系的横坐标；第六至第十发光二极管在第二直角坐标系上位置分别为(0, 20)、(0, 16.5)、(8, 19.36)、(-6, 16)、(2.5, 11.75)，坐标单位为毫米。。