马达座下管结构、车架和助力自行车
申请人信息
- 申请人:捷安特电动车(昆山)有限公司
- 申请人地址:215000 江苏省苏州市昆山开发区樾河南路1号
- 发明人: 捷安特电动车(昆山)有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 马达座下管结构、车架和助力自行车 |
| 专利类型 | 实用新型 |
| 申请号 | CN202420889505.7 |
| 申请日 | 2024/4/26 |
| 公告号 | CN222097827U |
| 公开日 | 2024/12/3 |
| IPC主分类号 | B62K19/30 |
| 权利人 | 捷安特电动车(昆山)有限公司 |
| 发明人 | 邱总辉; 陈维; 孙建月 |
| 地址 | 江苏省苏州市昆山开发区樾河南路1号 |
摘要文本
本实用新型涉及助力自行车技术领域，提供了一种马达座下管结构、车架及助力自行车，包括马达座和下管。其中，马达座设置有第一支撑平台、公插头和限位块，公插头与限位块均与第一支撑平台固定；下管的轴向一端形成母插头，母插头与公插头沿下管的轴向插接，母插头开设有若干凹槽，凹槽沿厚度方向贯穿下管的管壁，凹槽的开口形成于母插头的轴向端面，限位块沿下管的轴向与凹槽的开口端面抵接，凹槽正对公插头，且公插头与母插头的插接深度大于凹槽于下管轴向的深度，公插头与母插头焊接固定，第一支撑平台和凹槽的开口端面之间形成第一焊接区，凹槽内形成第二焊接区，第一焊接区与第二焊接区连通。如此，强化了下管和马达座之间的连接可靠性。 更多数据：搜索马克数据网来源：
专利主权项内容
1.马达座下管结构，其特征在于，包括：
马达座(10)，所述马达座(10)设置有第一支撑平台(11)、公插头(12)和限位块(13)，所述公插头(12)与所述限位块(13)均与所述第一支撑平台(11)固定；
下管(20)，所述下管(20)的轴向一端形成母插头(21)，所述母插头(21)与所述公插头(12)沿所述下管(20)的轴向插接，所述母插头(21)开设有若干凹槽(211)，所述凹槽(211)沿厚度方向贯穿所述下管(20)的管壁，所述凹槽(211)的开口形成于所述母插头(21)的轴向端面，所述限位块(13)沿所述下管(20)的轴向与所述凹槽(211)的开口端面抵接，所述凹槽(211)正对所述公插头(12)，且所述公插头(12)与所述母插头(21)的插接深度大于所述凹槽(211)于所述下管(20)轴向的深度，所述公插头(12)与所述母插头(21)焊接固定，所述第一支撑平台(11)和所述凹槽(211)的开口端面之间形成第一焊接区(61)，所述凹槽(211)内形成第二焊接区(62)，所述第一焊接区(61)与所述第二焊接区(62)连通。