一种皮带式物体自动分向设备
申请人信息
- 申请人:中邮科技股份有限公司
- 申请人地址:200062 上海市普陀区中山北路3185号
- 发明人: 中邮科技股份有限公司
专利详细信息
| 项目 | 内容 |
|---|---|
| 专利名称 | 一种皮带式物体自动分向设备 |
| 专利类型 | 发明授权 |
| 申请号 | CN201810203070.5 |
| 申请日 | 2018年3月13日 |
| 公告号 | CN108275443B |
| 公开日 | 2024年2月27日 |
| IPC主分类号 | B65G47/46 |
| 权利人 | 中邮科技股份有限公司 |
| 发明人 | 王志明; 代铁山; 谢博锋; 周鹤; 孔祥虎 |
| 地址 | 上海市普陀区中山北路3185号 |
摘要文本
本发明公开了一种皮带式物体自动分向设备,涉及物流自动化领域。所述设备包括n个分向单元组、n个转向机构、驱动机构和支撑装置,分向单元组与转向机构一一对应设置;每个分向单元组包括若干个分向单元,每个分向单元包括转向轴承、底座、驱动滚筒、安装架、皮带和改向滚筒;每个转向机构包括多根连杆、多个关节轴承、摆轮和伺服电机;所述驱动机构包括减速电机、主驱动同步带和驱动模块;驱动模块包括驱动轴和多个圆滚带;相邻两个驱动模块的驱动轴通过横向连接同步带连接;支撑机构包括底板;转向轴承与所述底板活动连接,伺服电机固定在底板上。本发明所述设备实现了对不同尺寸及形状的物体在不同方向上进行智能化、自动化的分向。
专利主权项内容
1.一种皮带式物体自动分向设备,其特征在于,所述设备包括:n个分向单元组、n个转向机构、驱动机构和支撑装置,所述n大于等于1;所述分向单元组与所述转向机构一一对应设置;每个所述分向单元组包括若干个分向单元,每个分向单元(10)包括转向轴承(1)、底座(2)、驱动滚筒(3)、安装架(4)、皮带(5)和改向滚筒(6);所述转向轴承(1)与所述底座(2)连接,所述安装架(4)固定在所述底座(2)上,所述驱动滚筒(3)设置在所述安装架(4)下部,所述改向滚筒(6)设置在所述安装架(4)上部,所述驱动滚筒(3)与所述改向滚筒(6)通过皮带(5)连接;每个所述转向机构包括多根连杆(12)、多个关节轴承(13)、摆轮(14)和伺服电机(15);所述伺服电机(15)与所述摆轮(14)连接,所述摆轮(14)连接连杆(12),相邻两个关节轴承(13)之间通过连杆(12)连接;每个关节轴承(13)与所述底座(2)连接;所述驱动机构包括减速电机(16)、主驱动同步带(17)和驱动模块;所述驱动模块包括驱动轴(7)和多个圆滚带(9);所述减速电机(16)、所述主驱动同步带(17)和所述驱动轴(7)按序顺次连接;通过所述圆滚带(9),所述驱动轴(7)与所述驱动滚筒(3)连接,所述圆滚带(9)与所述驱动滚筒(3)一一对应设置;所述驱动机构还包括横向连接同步带(23),相邻两个驱动模块的驱动轴通过横向连接同步带(23)连接;所述支撑装置包括底板(11);所述转向轴承(1)与所述底板(11)活动连接,所述伺服电机(15)固定在底板(11)上;所述设备还包括保护装置,所述保护装置包括外保护罩(19)和多个无动力辊筒(20);外保护罩(19)设置在所述分向单元组上方且与所述底板(11)连接;多个无动力辊筒(20)设置在所述底板(11)边缘且等距分布;所述圆滚带(9)设置在所述驱动滚筒(3)的正中间;每个分向单元(10)中包括两条皮带(5),两条皮带(5)分别设置在所述驱动滚筒(3)的两端;所述分向单元组中的若干个分向单元并排排列;关于分向单元组:物体(18)通过分向单元(10)上的皮带(5)进行传输运送;物体(18)通过分向单元(10)的转动进行分向,即分向单元(10)通过转动将物体(18)转到不同方向;所述分向单元组与转向机构一一对应设置,即一个转向机构仅驱动一个分向单元组;驱动机构驱动所有的分向单元组;关于驱动机构:驱动机构由减速电机(16)驱动;减速电机(16)通过主驱动同步带(17)带动驱动轴(7)转动,驱动轴(7)通过圆滚带(9)带动分向单元组内的所有分向单元(10)的驱动滚筒(3)转动,从而提供给皮带(5)传输动力;所述圆滚带(9)设置在所述驱动滚筒(3)的正中间;圆滚带(9)连接驱动轴(7)和驱动滚筒(3),实现了将驱动机构的动力传递给分向单元(10);相邻驱动模块的驱动轴(7)通过横向连接同步带(23)互相串联;当一个驱动模块的驱动轴(7)转动时带动其他的驱动模块的驱动轴(7)转动,实现各驱动模块之间的联动传输;关于转向机构:转向机构由伺服电机(15)驱动;转向机构通过关节轴承(13)与底座(2)连接,实现分向单元(10)的转动;伺服电机(15)带动摆轮(14)摆动,摆轮(14)通过连杆(12)和关节轴承(13)带动距离伺服电机(15)最近的分向单元(10)中的底座(2)转动;对任意一个分向单元组来说,相邻的分向单元(10)通过连杆(12)和关节轴承(13)互相串联,当一个分向单元(10)转动时带动其他的分向单元(10)转动,实现各分向单元(10)之间的联动转向。