本发明公开了一种纤维缠绕发动机绝热结构的封头绝热层成型方法，封头绝热层的盖层和底层先单独硫化模压成型后再进行整体硫化模压成型，克服了手工贴片工艺产品成型质量稳定性和一致性低的缺陷；并在止裂点向直径变小方向涂刷脱模剂或粘贴脱模布，其他衬层采用合适的胶粘剂，制得的封头绝热层盖层与底层的脱开效果好；另外，当封头绝热层为后封头绝热层时，T-1抗烧蚀层采用三元乙丙绝热材料“包裹”结构，从而将其与高强铝合金接头隔离开来。
提供的整体成型模具，只需更换整体上模和底层上模就可以实现整体成型模具和底层成型模具两套工装，结构简单、成体低；同时，具能够很好的实现定位和脱模，方便产品的出模。

谭云水 张志斌 黄泽勇 邓德凤

湖北三江航天江北机械工程有限公司

432000 湖北省孝感市北京路特6号

本发明公开了一种纤维缠绕发动机绝热结构的封头绝热层成型方法，封头绝热层的盖层和底层先单独硫化模压成型后再进行整体硫化模压成型，克服了手工贴片工艺产品成型质量稳定性和一致性低的缺陷；并在止裂点向直径变小方向涂刷脱模剂或粘贴脱模布，其他衬层采用合适的胶粘剂，制得的封头绝热层盖层与底层的脱开效果好；另外，当封头绝热层为后封头绝热层时，T-1抗烧蚀层采用三元乙丙绝热材料“包裹”结构，从而将其与高强铝合金接头隔离开来。
提供的整体成型模具，只需更换整体上模和底层上模就可以实现整体成型模具和底层成型模具两套工装，结构简单、成体低；同时，具能够很好的实现定位和脱模，方便产品的出模。