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专利摘要

本披露的一个实施例描述了一种电池系统,所述电池系统包括:具有串联连接的第一和第二电池单元组的电池模块;以及与多个传感器通信地耦合的电池单元控制单元,其中,所述电池单元控制单元包括:第一模数转换器,所述第一模数转换器输出第一电池单元组电压;第二模数转换器,所述第二模数转换器输出第二电池单元组电压、输出所测量电池模块电压;以及逻辑电路系统,所述逻辑电路系统至少部分地基于所述第一电池单元组电压和所述第二电池单元组电压来确定经计算电池模块电压、并且至少部分地基于所述所测量电池模块电压和所述经计算电池模块电压来判定所述电池单元控制单元、所述电池模块、或两者中是否预期存在故障。

专利状态

基础信息

专利号
CN201680063773.1
申请日
2016-10-28
公开日
2018-07-31
公开号
CN108349393A
主分类号
/B/B60/ 作业;运输
标准类别
一般车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

查尔斯·S·托什 罗纳德·J·杜勒

申请人

江森自控科技公司

申请人地址

美国密歇根州

专利摘要

本披露的一个实施例描述了一种电池系统,所述电池系统包括:具有串联连接的第一和第二电池单元组的电池模块;以及与多个传感器通信地耦合的电池单元控制单元,其中,所述电池单元控制单元包括:第一模数转换器,所述第一模数转换器输出第一电池单元组电压;第二模数转换器,所述第二模数转换器输出第二电池单元组电压、输出所测量电池模块电压;以及逻辑电路系统,所述逻辑电路系统至少部分地基于所述第一电池单元组电压和所述第二电池单元组电压来确定经计算电池模块电压、并且至少部分地基于所述所测量电池模块电压和所述经计算电池模块电压来判定所述电池单元控制单元、所述电池模块、或两者中是否预期存在故障。

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