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专利摘要

本发明公开了一种公铁联运的单元货物单元化物流作业系统及方法,其中用于公铁联运的单元货物单元化物流作业系统,包括转运中心、铁路作业线、单式对称道岔、棚车列车、用于对不带托盘作业的单元货物进行换位的具有货物换位叉具的叉车、运输卡车和用于对不带托盘作业的单元货物进行集合形成一整车集合单元货物后再进行整车装卸的集合装卸机组,所述铁路作业线通过所述单式对称道岔与所述转运中心连接;棚车列车包括至少一辆棚车,所述棚车在车厢的一端设置纵开车门。
本发明能大幅提高公铁联运的装卸运输效率以及货物实载率,降低公铁联运费用,充分发挥铁路运输优势。

专利状态

基础信息

专利号
CN201910186986.9
申请日
2018-05-08
公开日
2019-12-17
公开号
CN109987421B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

杨小虹

申请人

杨小虹

申请人地址

511400 广东省广州市番禺区市广路祈福新村天湖居一座十八楼01房

专利摘要

本发明公开了一种公铁联运的单元货物单元化物流作业系统及方法,其中用于公铁联运的单元货物单元化物流作业系统,包括转运中心、铁路作业线、单式对称道岔、棚车列车、用于对不带托盘作业的单元货物进行换位的具有货物换位叉具的叉车、运输卡车和用于对不带托盘作业的单元货物进行集合形成一整车集合单元货物后再进行整车装卸的集合装卸机组,所述铁路作业线通过所述单式对称道岔与所述转运中心连接;棚车列车包括至少一辆棚车,所述棚车在车厢的一端设置纵开车门。
本发明能大幅提高公铁联运的装卸运输效率以及货物实载率,降低公铁联运费用,充分发挥铁路运输优势。

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