本发明涉及汽车转向技术领域，且公开了一种新能源汽车用电动转向系统，包括电动转向系统本体，还包括与电动转向系统本体配合工作的阻尼组件，所述电动转向系统本体的转向输入轴上安装有阻尼钢盘；其中，所述阻尼组件包括第一阻尼块和第二阻尼块，所述第一阻尼块和第二阻尼块均可独立形成磁场，所述第一阻尼块和第二阻尼块之间存在间隙，该间隙用于放置所述阻尼钢盘。
该新能源汽车用电动转向系统，当人们剧烈转动方向盘时，方向盘的转动会受到阻尼效果，从而避免汽车在行进过程中由于猛打方向盘而造成车身行进不稳定，严重偏离车行道的问题。

陈阔 陶广华 崔臻 朱福雄 杜克虎 王远东 沈玉平 蒋剑 耿强 孔维强

禾美(浙江)汽车股份有限公司

315400 浙江省宁波市余姚市小曹娥镇余姚市中意宁波生态园兴滨路5号（邻里中心）3-2-203

本发明涉及汽车转向技术领域，且公开了一种新能源汽车用电动转向系统，包括电动转向系统本体，还包括与电动转向系统本体配合工作的阻尼组件，所述电动转向系统本体的转向输入轴上安装有阻尼钢盘；其中，所述阻尼组件包括第一阻尼块和第二阻尼块，所述第一阻尼块和第二阻尼块均可独立形成磁场，所述第一阻尼块和第二阻尼块之间存在间隙，该间隙用于放置所述阻尼钢盘。
该新能源汽车用电动转向系统，当人们剧烈转动方向盘时，方向盘的转动会受到阻尼效果，从而避免汽车在行进过程中由于猛打方向盘而造成车身行进不稳定，严重偏离车行道的问题。