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专利摘要

本公开涉及一种电动单车,该电动单车包括车体、动力电池以及能够独立驱动的第一车轮和第二车轮,车体包括车架主体、第一管柱和第二管柱,第一管柱的顶端连接有骑行把手,并且第一管柱和第二管柱绕自身轴线可旋转地设置于车架主体,电动单车整体的重心低于轮心连线,电动单车具有可切换的常规骑行状态和自动行驶状态,在常规骑行状态,第一管柱相对于车架主体可自由转动地设置,第二管柱相对于车架主体周向锁止,并且第二车轮的轮廓面位于轮心连线所在的竖直面上,在自动行驶状态,第一管柱和第二管柱分别相对于车架主体周向锁止地设置,并且第一车轮和第二车轮的轮廓面与所述轮心连线所在的竖直面呈相同角度地相交。
该电动单车耗能少,应用范围广。

专利状态

基础信息

专利号
CN202011323485.X
申请日
2020-11-23
公开日
2021-01-29
公开号
CN112278133A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
发明公开

发明人

李佳 焉君 夏华夏 李树斌

申请人

北京三快在线科技有限公司

申请人地址

100190 北京市海淀区北四环西路9号2106-030

专利摘要

本公开涉及一种电动单车,该电动单车包括车体、动力电池以及能够独立驱动的第一车轮和第二车轮,车体包括车架主体、第一管柱和第二管柱,第一管柱的顶端连接有骑行把手,并且第一管柱和第二管柱绕自身轴线可旋转地设置于车架主体,电动单车整体的重心低于轮心连线,电动单车具有可切换的常规骑行状态和自动行驶状态,在常规骑行状态,第一管柱相对于车架主体可自由转动地设置,第二管柱相对于车架主体周向锁止,并且第二车轮的轮廓面位于轮心连线所在的竖直面上,在自动行驶状态,第一管柱和第二管柱分别相对于车架主体周向锁止地设置,并且第一车轮和第二车轮的轮廓面与所述轮心连线所在的竖直面呈相同角度地相交。
该电动单车耗能少,应用范围广。

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