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专利摘要

本申请提供一种车辆联动制动装置和摩托车,车辆联动制动装置包括驱动件、转动轴、平衡器和转向件;驱动件与转向件均与转动轴连接,且二者能够绕转动轴的轴线转动,驱动件与转向件在转动轴的轴向上布置,驱动件位于转向件外侧或内侧;平衡器与驱动件转动连接,平衡器用于与第一刹车组件传动连接;转向件与平衡器传动连接,转向件用于与第二刹车组件传动连接;当按压驱动件使其相对于转向件转动时,驱动件带动平衡器转动,平衡器能够带动第一刹车组件制动,以及平衡器能够带动转向件转动,从而使转向件带动第二刹车组件制动,从而达到同时制动的效果。
车辆联动制动装置整体结构紧凑,布局灵活,安装拆卸方便,能够缩短车辆前后方向上的布置空间。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010873684.1
申请日
2020-08-26
公开日
2020-11-20
公开号
CN111959667A
主分类号
/B/B62/ 作业;运输
标准类别
无轨陆用车辆
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
审查中-实审

发明人

许健 龙召全 苗壮

申请人

湖北航特科技有限责任公司

申请人地址

448000 湖北省荆门市掇刀区迎春大道15号

专利摘要

本申请提供一种车辆联动制动装置和摩托车,车辆联动制动装置包括驱动件、转动轴、平衡器和转向件;驱动件与转向件均与转动轴连接,且二者能够绕转动轴的轴线转动,驱动件与转向件在转动轴的轴向上布置,驱动件位于转向件外侧或内侧;平衡器与驱动件转动连接,平衡器用于与第一刹车组件传动连接;转向件与平衡器传动连接,转向件用于与第二刹车组件传动连接;当按压驱动件使其相对于转向件转动时,驱动件带动平衡器转动,平衡器能够带动第一刹车组件制动,以及平衡器能够带动转向件转动,从而使转向件带动第二刹车组件制动,从而达到同时制动的效果。
车辆联动制动装置整体结构紧凑,布局灵活,安装拆卸方便,能够缩短车辆前后方向上的布置空间。

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