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专利摘要

本实用新型公开了一种船舶用推进扇,包括外壳、固定板和第一旋转轴,所述外壳底端均匀开设有通孔,所述外壳内壁底端一侧固定焊接有固定板,所述固定板一侧固定焊接有第一固定箱,所述第一固定箱内壁通过定位螺母安装有第一电机,所述第一电机动力输出端贯穿第一固定箱固定焊接有第一旋转轴,所述固定板另一侧固定焊接有第二固定箱;本实用新型通过在第一旋转轴、第二旋转轴和第三旋转轴端点处设置扇叶,船舶在行驶过程中,能通过扇叶配合螺旋桨进行排水,增大排水量,使得船舶能获得更大的动力行驶,同时通过第一电机、第二电机和第三电机的配合使用,能使船舶获得转向的行驶动力,无需人工使用方向盘使船舶获得转向的驱动力。

专利状态

基础信息

专利号
CN201920857861.X
申请日
2019-06-10
公开日
2020-09-15
公开号
CN211494422U
主分类号
/B/B63/ 作业;运输
标准类别
船舶或其他水上船只;与船有关的设备
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

杨月华

申请人

杨月华

申请人地址

350000 福建省福州市连江县琯头镇塘下村建新路291号

专利摘要

本实用新型公开了一种船舶用推进扇,包括外壳、固定板和第一旋转轴,所述外壳底端均匀开设有通孔,所述外壳内壁底端一侧固定焊接有固定板,所述固定板一侧固定焊接有第一固定箱,所述第一固定箱内壁通过定位螺母安装有第一电机,所述第一电机动力输出端贯穿第一固定箱固定焊接有第一旋转轴,所述固定板另一侧固定焊接有第二固定箱;本实用新型通过在第一旋转轴、第二旋转轴和第三旋转轴端点处设置扇叶,船舶在行驶过程中,能通过扇叶配合螺旋桨进行排水,增大排水量,使得船舶能获得更大的动力行驶,同时通过第一电机、第二电机和第三电机的配合使用,能使船舶获得转向的行驶动力,无需人工使用方向盘使船舶获得转向的驱动力。

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